Koleje Małopolskie uznały, że propozycja Budimexu jest najkorzystniejsza w przetargu na budowę i wyposażenie zaplecza technicznego do obsługi taboru kolejowego w Oświęcimiu.
Jeśli procedura nie zostanie wstrzymana przez sprzeciw innych oferentów, to Koleje Małopolskie wkrótce podpiszą umowę na zaprojektowanie i wybudowanie zaplecza w Oświęcimiu.
Przewoźnik poinformował, że na sfinansowanie zamówienia zarezerwował ponad 528 mln zł. Budimex zażądał najniższego wynagrodzenia za swoje usługi, gdyż cena netto sięgnęła 31 mln 989 tys. netto, czyli ponad 39 mln 346 tys. zł brutto. 470,00 zł
Druga pod względem wartości była oferta PORR: prawie 34 mln zł netto i ponad 41,75 mln zł brutto. Spółka NDI zaproponowała natomiast cenę około 34,9 mln zł netto, czyli ponad 42,9 mln zł z podatkiem VAT. Natomiast konsorcjum SPEC BAU Polska – Nowak-Mosty złożyło ofertę o wartości niespełna 40,3 mln zł netto, a więc ponad 49,5 mln zł bnrutto. Najdroższa okazała się natomiast propozycja konsorcjum Inżyniera – Agat. Cena netto wyniosła bowiem 58 mln 354 tys. zł, a brutto – ponad 71 mln zł 775 tys. zł.