Zarządca infrastruktury obiecuje, że między Wrocławiem a Trzebnicą i Oleśnicą będzie kursować więcej pociągów. Stanie się tak dzięki przebudowie stacji Wrocław Psie Pole i szlaku do stacji Wrocław Sołtysowice.
PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły dzisiaj przetarg na wybór wykonawcy obu zadań. Chodzi o modernizację fragmentu linii kolejowej nr 143 linii (Kalety – Wrocław Popowice WP2) – trzykilometrowego odcinka Wrocław Psie Pole – Wrocław Sołtysowice. Oraz o modernizację stacji Psie Pole. Dzięki temu kursować będzie więcej pociągów na węźle wrocławskim.
Wykonawca przebuduje układ torowy oraz zamontuje nowe rozjazdy. Ponadto wymieni sieć trakcyjną. Przy czym największy zakres prac będzie dotyczyć stacji Wrocław Psie Pole.
PKP PLK wyjaśniają, że dzięki inwestycji pasażerowie zyskają lepszy dostęp do kolei i wygodniej wsiądą do pociągów dzięki dwóm nowym peronom. Ich wysokość będzie dostosowana do obsługi osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Utworzeniu peronu wyspowego pozwoli na wykorzystanie dodatkowej krawędzi – w tym samym czasie będzie mogło zatrzymać się więcej pociągów na stacji Wrocław Psie Pole.
Wzrośnie bezpieczeństwo na styku torów i drogi dzięki modernizacji przejazdu kolejowo-drogowego na ul. Siedzikówny. Urządzenia zabezpieczające zostaną wymienione na nowoczesne, zamontujemy nowe oświetlenie oraz wymienimy nawierzchnie drogową.
Ważna stacja
Wrocław Psie Pole jest stacją węzłową, przez którą dziennie przejeżdża blisko 150 pociągów w stronę Wrocławia Głównego, Oleśnicy oraz Trzebnicy. Planowana inwestycja znacząco zwiększy przepustowość stacji, co pozytywnie wpłynie na przyjmowanie pociągów w stronę centrum Wrocławia, jak również możliwość planowania większej liczby połączeń aglomeracyjnych wśród przewoźników.
To kolejne działania PKP PLK na wrocławskim węźle. W bliskiej perspektywie zarządca infrastruktury przywróci do życia stację Wrocław Świebodzki. Zgodnie z założeniami programu Kolej + w 2029 r. pociągi wyruszą z odbudowanej stacji w stronę Środy Śląskiej, Wołowa i Kątów Wrocławskich. Jest to element szerszego programu inwestycji kolejowych na terenie Wrocławskiego Węzła Kolejowego, który PKP PLK koordynują z CPK.
W najbliższych tygodniach PKP PLK ogłoszą również przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej wyniesienia fragmentu linii Wrocław – Sobótka – Świdnica na wiadukt nad ul. Bardzką. To będzie pierwszy etap przebudowy towarowej obwodnicy Wrocławia. W najbliższych latach przy wsparciu samorządu Wrocławia kolejarze wybudują przystanek Maślice, który przybliży kolej mieszkańcom dwóch dużych osiedli – Maślic i Stabłowic.
Wspomniane zadania tworzą spójny program inwestycji, które zwiększą przepustowość. Dzięki temu będzie więcej pociągów na węźle wrocławskim. Tym samym poprawi się dostępność kolei dla mieszkańców. Inwestycje przygotują ponadto warunki dalszego rozwoju wrocławskiego węzła.