Alstom zaproponuje Portugalii dostawę pociągów Avelia Stream do obsługi Kolei Dużych Prędkości. Rywalem Alstomu w tym przetargu jest Talgo.
Portugalia planuje zakup 12 pociągów dużych prędkości, ale rząd w Lizbonie chce zapisać w umowie z dostawcą prawo opcji dotyczące zamówienia jeszcze ośmiu składów. Łącznie więc państwowy przewoźnik CP – Comboios de Portugal może otrzymać nawet 20 szybkich pociągów. Obsłużą one w przyszłości około 300-kilometrową trasę Lizbona – Porto. Pierwsze składy przewoźnik chce odebrać w 2031 roku, czyli krótko po uruchomieniu pierwszego odcinka KDP.
Alstom poinformował, że przedstawi Portugalczykom propozycję dostaw pociągów Avelia Stream. To rozwinięcie dobrze znanej także w Polsce platformy Pendolino. CP – Comboios de Portugal użytkuje Pendolino od 27 lat. Jeżdżą one nad Atlantykiem pod nazwą Alfa Pendular.
Kolej dużych prędkości zrewolucjonizuje mobilność kolejową w Portugalii i chcemy pomóc w realizacji tego celu dzięki pociągowi, który łączy w sobie to, co najlepsze z naszego doświadczenia: technologię sprawdzoną przez dekady oraz pociąg zaprojektowany tak, aby oferować pasażerom wyjątkową podróż. Alstom zamierza kontynuować inwestycje i rozwój wraz z krajem, a Avelia Stream idealnie ucieleśnia to połączenie doświadczenia, innowacji i długoterminowego zaangażowania w Portugalię – powiedział David Torres, dyrektor zarządzający Alstom Portugal.
Atuty Avelii
Pociąg Avelia Stream może rozwijać między Porto a Lizboną maksymalną prędkość eksploatacyjną, czyli 300 km/h. Każdy skład będzie wyposażony w technologie niezbędne do obsługi portugalskiej infrastruktury. Jego konstrukcja optymalizuje przestrzeń pasażerską i umożliwia różne konfiguracje wnętrza, z miejscami siedzącymi 2+2 lub 2+1. Przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego poziomu komfortu w każdym wagonie, co zapewnia płynną i niezawodną jazdę. Jego architektura i większa powierzchnia przeszklona zapewniają jeszcze lepsze wrażenia z podróży.
W konfiguracji referencyjnej Avelia Stream ma 202 metry długości i składa się z siedmiu wagonów. Pociąg mieści wówczas ponad 500 pasażerów, zapewniając jednocześnie wysoką jakość podróży. Elastyczna konstrukcja pozwala również na dostosowanie jej do różnych udogodnień dla pasażerów, takich jak rozwiązania gastronomiczne. Lepsze doświadczenia pasażerów idą w parze z efektywniejszym wykorzystaniem podzespołów i sprzętu, co pomaga obniżyć koszty w całym cyklu życia pociągu.
Propozycja dla Portugalii
Alstom podkreśla, że jego oferta opiera się na dogłębnej znajomości portugalskiego sektora kolejowego. Firma jest obecna w Portugalii od ponad 30 lat. To doświadczenie, obejmujące 27 lat eksploatacji pociągów Alfa Pendular, daje Alstomowi bezpośrednią wiedzę na temat specyfiki portugalskiej sieci kolejowej oraz potrzeb jej operatorów i pasażerów.
W tym kontekście Alstom jest gotowy opracować rozwiązania niezbędne do dostosowania pociągu Avelia Stream do specyficznych wymagań Portugalii. W szczególności chodzi o dostosowania wózka do szerokości torów na Półwyspie Iberyjskim (1668 mm).
Nasze ambicje wykraczają daleko poza dostarczenie pociągu. Chcemy wspierać Portugalię w rozwoju jej nowej sieci kolei dużych prędkości, oferując rozwiązanie dopasowane do jej potrzeb i oparte na trwałym zaangażowaniu. Dysponujemy technologią, doświadczeniem i wiedzą tego kraju i chcemy nadal inwestować i rozwijać potencjał w Portugalii, aby przyczynić się do przyszłości jej kolei – stwierdził dyrektor David Torres.
Alstom zapewnia, że pociągi z serii Avelia to technologia sprawdzona w 25 krajach na różnych kontynentach. Te pociągi przejechały już ponad 10 mld km, a firma dostarczyła dotąd klientom ponad 2200 składów.