Ogromne maszyny są obecne na linii kolejowej Katowice – Legnica i pracowały między Kamieńcem Ząbkowickim a Dzierżoniowem Śląskim. Wykorzystanie pociągu do potokowej wymiany nawierzchni oraz oczyszczarki pozwala na maksymalne skrócenie robót. Pociągi pasażerskie na trasę wrócą w grudniu i pojadą krócej o ponad 10 minut.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w szybkim tempie remontują 25 km linii. Czas prac jest maksymalnie skracany dzięki wykorzystaniu specjalistycznych maszyn kolejowych. Na całym remontowanym odcinku pracował pociąg do potokowej wymiany nawierzchni (PUN).
Marta Pabiańska z zespołu prasowego PKP PLK poinformowała, że maszyna PUN w mniej niż 30 dni wymieniła tysiące podkładów i 25 km nawierzchni kolejowej na nową. PUN pracował w trudnym terenie pełnym obiektów inżynieryjnych. Potem na trasę wjechała oczyszczarka, która eliminuje zabrudzenia z tłucznia, przesiewa go i czysty kamień wsypuje z powrotem na tor. Wszystko odbywa się w ruchu ciągłym, bez konieczności demontażu nowych szyn i podkładów.
Wielofunkcyjne maszyny to nie tylko wydajność, ale również bezpieczeństwo. Zautomatyzowany proces minimalizuje pracę robotników w niebezpiecznym środowisku.
Ostatni etap na linii Podsudeckiej
Zarządca infrastruktury zabuduje rozjazdy m.in. w stacjach Kamieniec Ząbkowicki i Ząbkowice Śląskie. A także odświeża i wzmacnia wiadukty, mosty, ściana oporowa oraz dwa przejścia pod torami.
Poprawi się także bezpieczeństwo na skrzyżowaniach torów z drogami. Na jedenastu przejazdach dojdzie do wymiany nawierzchni, co pozwala na płynniejsze przejazdy samochodów. Niebawem zostaną zamontowane na wybranych przejazdach również nowoczesne urządzenia. Całkowitą metamorfozę przejdą perony w stacji Ząbkowice Śląskie, które zostaną podniesione i wyposażone w nową nawierzchnię, dojście i obiekty małej architektury. Peron w Piławie Górnej natomiast zostanie wyremontowany i odświeżony.
Magistrala Podsudecka to istotna linia, która łączy trzy województwa – śląskie, dolnośląskie i opolskie. PKP Polskie Linie Kolejowe konsekwentnie realizują działania na tej trasie odcinek po odcinku. W zeszłym roku dzięki tym robotom skrócił się czas jazdy o 12 minut między Jaworzyną Śląską a Legnicą. Teraz skraca się o kolejne 12 minut między Kamieńcem Ząbkowickim i Dzierżoniowem. Od nowego rozkładu jazdy pociągi pojadą od Kamieńca Ząbkowickiego do Dzierżoniowa w 27 minut.
Zdjęcia: PKP PLK/ Marta Pabiańska i Krzysztof Ścigała