Około 8 km torów na szlaku Przeworskiej Kolei Dojazdowej „Pogórzanin” zostało objętych pracami gwarancyjnymi po wykonanej modernizacji trasy. Roboty polegały na wykonaniu podbicia stabilizacyjnego toru.
Powiatowy Zarząd Dróg w Przeworsku, który zarządza infrastruktura wąskotorowej kolejki, przeprowadził przegląd gwarancyjny zrewitalizowanego odcinka szlaku Przeworskiej Kolei Dojazdowej „Pogórzanin”. Przegląd odbył się po kilkumiesięcznej eksploatacji trasy. Wykonawca modernizacji – Swietelsky Rail Polska – zajął się teraz wykonaniem podbicia stabilizacyjnego toru.
Prace objęły następujące odcinki:
- Kańczuga – Łopuszka Wielka – Manasterz, łącznie z rozjazdami na stacji Łopuszka Wielka, po torze nr1 – prawie 5,8 km toru.
- Hadle Szklarskie – Jawornik Polsk, po torze nr1 – ponad 1,8 km toru.
- Jawornik Polski – Szklary, po torze nr 1 – 260 metrów toru.
Łącznie podbicie budowlańcy wykonali na 7,91 km toru, a podczas prowadzonych prac wbudowano ponad 500 ton tłucznia. W realizacji prac wykorzystano specjalistyczny sprzęt kolejowy, w tym zgarniarkę do tłucznia, służącą do odpowiedniego rozprowadzania podsypki tłuczniowej w torze.
Ekipa Swietelsky Rail Polska w ramach prac dodatkowych m.in. odtworzyła oznakowanie poziome na wybranych przejazdach kolejowo-drogowych oraz wykonała prace naprawcze dotyczące usterek gwarancyjnych rozjazdów.
Firma wykonała również zabezpieczenie łuków przed przesuwaniem się szyn w 32 miejscach na całym zrewitalizowanym odcinku. Prace te wykraczały jednak poza zakres zobowiązań gwarancyjnych.