POLREGIO zgłosiło do BGK wniosek na zakup 15 pociągów hybrydowych dual-use w ramach Funduszu Bezpieczeństwa i Obronności. Chodzi o dofinansowanie zakupu jednostek dostosowanych do przewozu ludzi, a w razie konieczności – do transportu medycznego.
POLREGIO złożyło do Banku Gospodarstwa Krajowego wniosek o pożyczkę w ramach Funduszu Bezpieczeństwa i Obronności na zakup 15 nowych, spalinowo-elektrycznych zespołów trakcyjnych podwójnego zastosowania. Obecnie trwa ocena złożonego wniosku. Hybrydy dla POLREGIO z funduszu obronnego byłoby dobrym wyjściem z powodów operacyjnych i finansowych.
Podwójne zastosowanie jednostek nie sprowadzałoby się jedynie do możliwości prowadzenia zwykłych przewozów trakcją spalinową lub elektryczną. Hybrydy mogłyby być wykorzystywane w sytuacjach kryzysowych ze względu na ich dostosowanie do transportu medycznego.
Nowe hybrydy zapewniłyby pasażerom bezpieczeństwo transportowe i zminimalizowałyby wykluczenie komunikacyjne. Dodatkowo ich podwójne zastosowanie – dzięki dostosowaniu do transportu medycznego – mogłoby być przydatne przy przewożeniu rannych oraz osób wymagających hospitalizacji. POLREGIO jako jedyny przewoźnik pasażerski w kraju jest w stanie podjąć się organizacji takich szybkich przewozów, co już wcześniej udowodniliśmy – powiedział Andrzej Pawłowski, prezes POLREGIO S.A.
Największy polski przewoźnik pasażerski planuje pozyskanie 15 nowoczesnych jednostek hybrydowych, które na co dzień przewoziłyby podróżnych. Składy te posiadałyby jednak unikalną cechę, umożliwiającą ich wykorzystanie do szybkiego transportu rannych oraz osób wymagających opieki lekarskiej. Dzięki możliwości sprawnego demontażu niektórych elementów wnętrza można będzie zbudować przestrzeń do przewożenia poszkodowanych na noszach wraz z niezbędnym sprzętem medycznym.
Całość zadania związanego z pozyskaniem nowych hybryd obejmuje zakup łącznie 37 nowych jednostek.
. Nie byłyby to pierwsze hybrydy użytkowane przez POLREGIO. Warto przypomnieć, że na początku 2024 roku do eksploatacji trafiły składy spalinowo -elektryczne w województwie podkarpackim. Natomiast największą flotą tego typu pociągów w ilości 12 sztuk dysponuje województwo zachodniopomorskie. Pociągi, które dostarczył tak jak na Podkarpacie NEWAG, samorząd użycza POLREGIO. A przewoźnik skierował je do obsługi ważnych tras, na których brakuje trakcji elektrycznej. Zaś na początku sierpnia dwie hybrydy zamówił samorząd Podlasia, a pociągi także wyprodukuje NEWAG.