Mazowiecki przewoźnik odebrał dziś kolejne trzy nowoczesne pojazdy od Stadler Polska, czyli elektryczne zespoły trakcyjne ER160 FLIRT. Tym samym rozpoczęła się realizacja umowy wykonawczej na zakup 14 EZT II, podpisanej w marcu 2025 r. Projekt ma dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021-2027.
W parku taborowym Kolei Mazowieckich jest już łącznie 38 nowych FLIRT-ów. Partię 35 nowych pociągów przewoźnik odebrał jeszcze przed wakacjami, a dostawy ruszyły na początku maja.
Konsekwentnie inwestujemy w nowoczesny i bezpieczny tabor kolejowy. Odbiór kolejnych FLIRT-ów to następny etap realizacji ambitnego programu rozwoju Kolei Mazowieckich. Korzystają na tym mieszkańcy naszego regionu, którzy dojeżdżają do pracy czy szkoły komfortowymi pociągami. W unowocześnianiu transportu regionalnego i wzmacnianiu roli kolei jako podstawowego środka komunikacji na Mazowszu pomagają nam środki unijne. Duże wsparcie dla tej inwestycji pochodzi właśnie z programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021–2027 – mówi Adam Struzik, marszałek województwa mazowieckiego.
Półmetek zakupów ezt-ów Stadlera
Wartość umowy na zakup 14 EZT II to ponad 905 mln zł brutto, z czego 162 mln zł to dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021–2027.
Jesteśmy na półmetku realizacji największego w historii Kolei Mazowieckich kontraktu, obejmującego zakup łącznie 75 elektrycznych zespołów trakcyjnych ER160 FLIRT. Jego całkowita wartość przekracza kwotę 4,8 mld zł brutto. Właśnie odebraliśmy trzy pojazdy, a do końca roku planujemy przyjąć kolejnych 15 zespołów trakcyjnych – podkreśla Robert Stępień, Prezes Zarządu, Dyrektor Generalny Kolei Mazowieckich.
Odebrane pojazdy jeszcze w sierpniu pojawią się na mazowieckich szlakach. Będą mogły kursować po wszystkich zelektryfikowanych liniach obsługiwanych przez Koleje Mazowieckie.
Cieszę się, że w naszym parku taborowym sukcesywnie ubywa pojazdów przestarzałych konstrukcyjnie, a stale przybywa pojazdów nowej generacji. Na koniec 2026 r. Koleje Mazowieckie będą dysponowały łącznie ponad 110 EZT, praktycznie jednego typu, czyli FLIRT3, a wraz z zakończeniem realizacji umowy będzie tych pojazdów jeszcze więcej. Można to chyba nazwać skokiem cywilizacyjnym i ma duże znaczenie z punktu widzenia technicznego, czy też ekonomiki, ale przede wszystkim gwarantuje wysoką jakość świadczonych usług przewozowych na Mazowszu – mówi Czesław Sulima, członek zarządu, Dyrektor Eksploatacyjny Kolei Mazowieckich.
Elektryczne zespoły trakcyjne ER160 FLIRT to nowoczesne pięcioczłonowe jednostki mogące pomieścić aż 592 pasażerów, w tym 261 na miejscach siedzących. Pojazdy zapewniają podróżnym bezpieczne i komfortowe warunki jazdy. Wszystkie z nich są wyposażone w klimatyzację, Wi-Fi, gniazdka elektryczne, monitoring oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej. Zespoły trakcyjne są także w pełni przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Posiadają m.in. platformy i miejsca dla wózków inwalidzkich, a także pętlę indukcyjną.