Sektor przewozów towarowych notuje w ostatnich miesiącach wzrosty transportów. W czerwcu masa przewiezionych ładunków przekroczyła 18,4 mln ton, notując wzrost o 5,3% w porównaniu z czerwcem 2025 r. Czerwiec to był jednocześnie czwartym miesiącem z rzędu, w którym przewoźnicy towarowi zwiększyli transporty ładunków.
Urząd Transportu Kolejowego poinformował, że w czerwcu pociągi towarowe przewiozły ponad 18,4 mln ton ładunków, co oznacza wzrost o ponad 0,9 mln ton (+5,3%) w porównaniu z czerwcem 2025 r.
Wzrost odnotowano również w pozostałych kluczowych wskaźnikach. Wykonana praca przewozowa wyniosła ponad 4,9 mld tonokilometrów i była wyższa o prawie 0,4 mld tonokilometrów (+8,8%) rok do roku. Wartość pracy eksploatacyjnej przekroczyła 6,8 mln pociągokilometrów, o blisko 0,5 mln pociągokilometrów (+7,9%) więcej niż rok wcześniej. Średnia odległość przewozu 1 tony ładunku przekroczyła 266 km i była wyższa o ponad 8,5 km wobec czerwca 2025 r.
Z danych UTK wynika, że jednocześnie czerwiec był czwartym z rzędu miesiącem wzrostu rok do roku zarówno pod względem masy przewiezionych ładunków, jak i wykonanej pracy przewozowej. Zaś dodatnia dynamika pracy eksploatacyjnej utrzymuje się nieprzerwalnie od lutego.
W porównaniu z majem 2026 r. czerwiec w przewozach towarowych był nieznacznie słabszy. Pociągi towarowe przewiozły o prawie 0,7 mln ton ładunków mniej (-3,6%). Praca przewozowa była niższa o niemal 243 mln tonokilometrów (-4,7%). Wynik pracy eksploatacyjnej był natomiast niższy o ponad 0,3 mln pociągokilometrów (-4,5%) niż miesiąc wcześniej. Średnia odległość przewozu jednej tony ładunku spadła o ponad 3 km w porównaniu z majem 2026 r.
Towarowe półrocze na plusie
W pierwszym półroczu 2026 r. pociągi towarowe przetransportowały ponad 107,4 mln ton ładunków, co oznacza wynik wyższy o prawie 2,5 mln ton (+2,3%) w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego. Praca przewozowa wyniosła niemal 28,4 mld tonokilometrów i była wyższa o prawie 1,4 mld tonokilometrów (+5,1%) niż rok wcześniej. Wartość pracy eksploatacyjnej w analizowanym okresie wyniosła niespełna 40,2 mln pociągokilometrów, czyli o ponad 2,1 mln więcej (+5,5%) niż w pierwszym półroczu 2025 r.
Pierwsze półrocze 2026 r. w przewozach towarowych przyniosło długo oczekiwane odbicie. Pierwszy kwartał był słabszy – również przez trudne warunki pogodowe, które ograniczyły przewóz kruszyw budowlanych. Drugi kwartał przyniósł wyraźną poprawę wyników. Kolej towarowa ma potencjał do dalszego wzrostu, szczególnie w segmentach, w których posiada naturalne przewagi konkurencyjne. Pozytywne tendencje utrzymuje również transport intermodalny, który w dłuższej perspektywie może stać się jednym z głównych motorów wzrostu kolejowych przewozów towarowych. Ten rozwój zależny jest przy tym od inwestycji oraz dalszego wzmacniania konkurencyjności kolei względem innych gałęzi transportu towarów – zaznacza dr hab. inż. Ignacy Góra, prezes Urzędu Transportu Kolejowego.
Podstawowe dane eksploatacyjne o przewozach towarowych zostały opublikowane na stronie Dane Kolejowe.