Ponad półmiliardowa modernizacja linii kolejowej nr 97 na odcinku Sucha Beskidzka – Żywiec zbliża się do finału. Na trasie widać już nowe tory, perony, obiekty inżynieryjne i dodatkowy przystanek Żywiec Amfiteatr. Od grudnia podróżni zyskają wygodne połączenia kolejowe w Beskidy. Czas przejazdu pociągiem skróci się na całej trasie o około 30 minut.
Linia kolejowa Sucha Beskidzka – Żywiec stanie się szybszym i atrakcyjnym korytarzem łączącym województwa małopolskie i śląskie oraz ważne ośrodki turystyczne regionu. Efektem inwestycji, którą PKP Polskie Linie Kolejowe realizują przy wsparciu finansowym funduszy KPO, będzie nowy standard trasy, a czas przejazdu skróci się o około pół godziny. Dzięki temu podróż najszybszym pociągiem z Żywca do Krakowa zajmie około 100 minut. Zmodernizowane stacje i przystanki oraz dodatkowy punkt zatrzymywania się pociągów zwiększą dostępność podróżnych do kolei. Mieszkańcy zyskają więc dogodniejsze warunki korzystania z komunikacji szynowej. Tak więc koleją szybciej pojedziemy w Beskidy, na co mieszkańcy i turyści czekają od wielu lat.
Modernizacja linii Żywiec-Sucha Beskidzka to jedna z najważniejszych inwestycji kolejowych na południu Polski. Nowe tory, stacje i przystanki skrócą czas podróży i sprawią, że kolej będzie szybsza, wygodniejsza i bliżej mieszkańców. Nowy przystanek Żywiec Amfiteatr dobrze pokazuje sens tej inwestycji: budujemy nowoczesną infrastrukturę, na którą mieszkańcy Żywiecczyzny czekali od kilkudziesięciu lat. Kolejnym ważnym momentem będzie powrót pociągów pod koniec tego roku. A najlepszym potwierdzeniem sukcesu całego przedsięwzięcia będą tysiące pasażerów podróżujących tą linią między Żywcem, Suchą Beskidzką i Krakowem – powiedział Przemysław Koperski, wiceminister Infrastruktury.
Inwestycja PKP PLK – co warto zauważyć – ma znaczenie dla całego systemu komunikacyjnego tej części Polski. Linia nr 97 biegnie wszak od Skawiny do Żywca.
Linia kolejowa Żywiec – Sucha Beskidzka to bardzo ważna inwestycja dla południowej części Małopolski i Śląska. Jej realizacja przyczyni się do skrócenia czasu przejazdu pociągów, poprawi komfort podróżowania oraz zwiększy dostępność transportową regionu. Sprawna i nowoczesna kolej to korzyść zarówno dla mieszkańców dojeżdżających do pracy czy szkoły, jak i dla turystów odwiedzających Beskidy. Rozwój infrastruktury kolejowej sprzyja także ograniczaniu ruchu drogowego i poprawie bezpieczeństwa na drogach, a jednocześnie wpisuje się w działania na rzecz bardziej zrównoważonego i przyjaznego środowisku transportu – zwrócił uwagę Krzysztof Jan Klęczar, wojewoda małopolski.
Nowe tory to nie tylko nowe tempo podróży, ale też życia mieszkańców. Zmieniająca się kolej dzięki naszej inwestycji na trasie Sucha Beskidzka – Żywiec stanie się atrakcyjniejsza dla podróżnych i uaktywni komunikację między regionami. Dzięki przedsięwzięciu inwestycyjnemu trasa zyska nową jakość, zwiększą się możliwości ekologicznego transportu kolejowego – argumentuje Włodzimierz Żmuda, zastępca dyrektora Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Zakres modernizacji
Koleją szybciej pojedziemy w Beskidy, gdyż wzrosną parametry techniczne tego odcinka. Na całej trasie o długości ponad 35 km między Suchą Beskidzką a Żywcem powstało nowe torowisko, na ukończeniu jest montaż sieci trakcyjnej. Dla podróżnych przygotowano 10 nowych peronów na stacjach i przystankach oraz w dodatkowym miejscu zatrzymywania się pociągów – na przystanku Żywiec Amfiteatr.
Inwestycja ruszyła pod koniec listopada 2024 roku. A najbardziej czekali na niąmieszkańcy powiatów suskiego i żywieckiego, gdyż zyskają dogodniejsze warunki dojazdu do pracy i szkoły, m.in. w Krakowie.Zaś turyści lepsze możliwości odwiedzania malowniczych terenów południowej Polski.
Komfort i dostępność dla wszystkich podróżnych na tych przystankach zapewnią montowane obecnie elementy małej architektury. To wiaty, ławki tablice informacyjne i oznaczenia z systemem ścieżek naprowadzających dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Ułatwieniem w komunikacji na perony będą również wygodne dojścia.
Sprawny i bezpieczny ruch pociągów na kolejowej trasie zagwarantuje przebudowa ponad 100 obiektów inżynieryjnych, w tym 90 przepustów, dziewięciu mostów i wiaduktu oraz zupełnie nowa konstrukcja – tunel w Lachowicach. Ten ostatni obiekt powstanie dzięki wieloletnim staraniom lokalnych samorządów, które wskazywały na to, że tunel jest niezbędny dla poprawy warunków dla lokalnego transportu. Umożliwi on bowiem dokonanie korekty układu komunikacyjnego w rejonie krzyżowania się linii kolejowej z drogą powiatową.
Przez to nowe rozwiązanie, które jest efektem wspólnych działań zarządcy infrastruktury kolejowej i samorządu znacznie ułatwi ruch w tym miejscu i wpłynie na poprawę bezpieczeństwa. W toku są ostatnie prace przy tych obiektach, m.in. umocnienie skarp i roboty drogowe. Finalizuje się jednocześnie przebudowa ponad 50 przejazdów kolejowo-drogowych. To istotne elementy inwestycji, które są ważne nie tylko dla bezpieczeństwa w komunikacji kolejowej, ale i drogowej.
Prace między Żywcem a Suchą Beskidzką zarządca infrastruktury prowadzi w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej nr 97 na odcinku Żywiec – Sucha Beskidzka”. Wartość projektu przekracza 520,5 mln zł netto.
