Oferta konsorcjum Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM i TorKol została uznana za najkorzystniejszą w przetargu na rozbudowę odcinka trasy kolejowej Pszczółki – Pruszcz Gdański. Realizacja zadania wymaga podniesienia budżetu inwestycji.
Wartość najkorzystniejszej oferty wynosi 446,5 mln zł brutto, a wraz z opcją wzrasta do 482,7 mln zł brutto. Propozycja DOM i TorKol jest najtańsza, ale i tak znacznie wyższa niż wynosił limit zapisany na to zadanie przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Dlatego PKP PLK podjęły rozmowy z Ministerstwem Infrastruktury w sprawie zwiększenia nakładów finansowych na przebudowę trasy z Pszczółek do Pruszcza Gdańskiego. Zarządca infrastruktury zaplanował bowiem na tę inwestycję około 340,7 mln zł brutto (bez prawa opcji).
Zadanie obejmie budowę nowego toru oraz przebudowę infrastruktury, aby znacznie zwiększyć przepustowość trasy Tczew – Gdynia. Tak dla ruchu pasażerskiego, jaki i towarowego. Wykonawca wybuduje bowiem drugi tor na linii nr 260 i dzięki temu powstanie czterotorowy układ linii nr 9 oraz 260. Pociągi pasażerskie po zakończeniu modernizacji będą jeździły z prędkością maksymalną 200 km/h, a towarowe – 120 km/h.
Modernizacja obejmie stacje i przystanki kolejowe. A także urządzenia sterowania ruchem kolejowym, system ETCS poziomu 1 i 2, infrastrukturę telekomunikacyjną oraz elektroenergetyczną. Prawo opcji przewiduje natomiast wykonanie dodatkowych robót torowych, w tym regulację torów, oczyszczenie i uzupełnienie podsypki oraz kolejne wymiany krzyżownic.
To drugi przetarg na przebudowę odcinka Pszczółki – Pruszcz Gdański, gdyż pierwszy PKP PLK unieważniły z powodu znacznego przekroczenia budżetu.