Stacja kolejowa Spała przejdzie gruntowny remont. Nowa stylistyka będzie nawiązywała do historii tej znanej miejscowości.
Władze Gminy Inowłódz i PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę o wspólnej realizacji inwestycji, ale większość wydatków – 2,1 mln zł – będzie po stronie zarządcy infrastruktury. Samorząd dołoży 100 tys. zł.
Inwestycję kolejarze zrealizują jeszcze w tym roku. Będzie ona polegała na przebudowie peronu oraz poprawie jego dostępności dla wszystkich grup pasażerów. Dojdzie również do odnowienia wiaty peronowej w stylistyce nawiązującej do historii miejscowości.
Do Spały prowadzi niespełna 9-kilometrowa linia kolejowa nr 53 Tomaszów Mazowiecki – Spała. Jest ona niezelektryfikowana i taka pozostanie, gdyż ze względu na jej lokalne znaczenie PKP PLK nie przewidują budowy trakcji elektrycznej. Komunikację kolejową z Łodzi Fabrycznej do Spały zapewnia Łódzka Kolej Aglomeracyjna – dwie pary pociągów kursują w soboty i niedziele. Możliwości rozwoju siatki połączeń ogranicza brak taboru. Ta sytuacja ma się poprawić wtedy, gdy ŁKA zyska tabor hybrydowy. Wówczas możliwe stanie się uruchomienie codziennych połączeń, zwłaszcza w sezonie wiosenno-letnim. Spała jest bowiem wtedy chętnie odwiedzana przez turystów.
Bogata historia
Spała stała się sławna w drugiej połowie XIX wieku w czasach zaboru rosyjskiego. Powstała tu myśliwska rezydencja carów, a w miejscowych lasach polowali władcy Rosji: Aleksander III oraz Mikołaj II i członkowie rodziny carskiej. Gościł tu również cesarz Niemiec Wilhelm II. To z tamtych czasów pochodzi charakterystyczny dla Spały styl architektoniczny pałacyków i dworków. I do niego będzie nawiązywała wiata peronowa.
W czasie I wojny światowej Spałę zajęły wojska niemieckie i wybudowały linię kolejową od Tomaszowa Mazowieckiego wraz ze stacją. Miała ona wtedy głównie znacznie wojskowe, gdyż zaopatrywała pobliskie fortyfikacje niemieckie. Ale po wojnie zapewniała dojazd do osady tysiącom letników. Z pociągów korzystali także państwowi oficjele.
W czasach II Rzeczypospolitej Spała stała się letnią rezydencją prezydentów Polski. Do jej restauracji przyczynił się prezydent Stanisław Wojciechowski (1869-1953), który stał na czele państwa w latach 1922-1926. Bardzo często w Spale bywał prezydent Ignacy Mościcki (1867-1946), który podczas swojego urzędowania (1926-1939) często urządzał w Spale polowania. To Mościcki zdecydował również o przeniesieniu z Warszawy do Spały pomnika Żubra – obecnego symbolu miejscowości.
Teraz Spała znana jest przede wszystkim jako centrum treningowe sportowców, a Centralny Ośrodek Sportu jest jednym z bardziej znanych tego typu obiektów w Europie. Spała przyciąga także amatorów czynnego wypoczynku nad Pilicą i w okolicznych lasach.