Transport kolejowy i rowery mogą się wzajemnie uzupełniać, a nawet to już się dzieje. Takie m.in. wnioski płyną z V Międzynarodowego Kongresu Rowerowego w Tarnowskich Górach (śląskie).
Tarnogórski kongres zgromadził samorządowców, ekspertów oraz przedstawicieli instytucji zajmujących się organizacją turystyki rowerowej. Obecność Kolei Śląskich na kongresie to element szerszego zaangażowania w rozwój i wsparcie mobilności rowerowej. Przedstawiciele spółki od lutego 2026 roku są członkami powołanej przez marszałka województwa śląskiego Śląskiej Rady Rowerowej – organu, będącego forum współpracy i wyznaczającego kierunki polityki rowerowej.
Podczas kongresu przedstawiciele Kolei Śląskich analizowali dwa modele korzystania z jednośladów i transportu kolejowego – „na rowerze i z rowerem”. Prelekcja obejmowała również konkretne rozwiązania wdrożone przez przewoźnika – od systemu limitowania miejsc na rowery w pociągach, przez rozwój dedykowanych składów, po narzędzia w Kaeśce – mobilnej aplikacji Kolei Śląskich – ułatwiające planowanie podróży.
Kolej i rower naturalnie się uzupełniają – zarówno w podróżach z rowerem, jak i na rowerze. Dlatego działamy dwutorowo: rozwijamy narzędzia ułatwiające przewóz rowerów w pociągach – od zakupu biletu, przez sprawdzenie dostępności miejsc, po wygodne planowanie podróży. Jednocześnie ważnym kierunkiem jest współpraca z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią, która posiadaczom Max Biletu Kolei Śląskich oferuje możliwość codziennego korzystania z 60 minut bezpłatnej jazdy Metrorowerem – mówi Tomasz Niedziela, wiceprezes ds. handlowych Kolei Śląskich.
Coraz więcej rowerów w pociągach
Z danych Kolei Śląskich wynika, że tylko w 2025 roku przewoźnik sprzedał blisko 94 tys. biletów na przejazd z rowerem. Jednocześnie każdy pociąg oferuje od 4 do 14 miejsc na jednoślady, a w przypadku specjalnych składów, takich jak Velo Cug, liczba ta sięga nawet 36. Łącznie w pojazdach Kolei Śląskich dostępnych jest ponad 520 miejsc rowerowych.
Rower staje się integralną częścią podróży koleją – zarówno w codziennych dojazdach, jak i podczas wyjazdów turystycznych. Dlatego konsekwentnie, dzięki zakupom nowego taboru zwiększamy dostępność miejsc na jednoślady i rozwijamy ofertę tak, aby była komfortowa dla rowerzystów – podkreśla Bartłomiej Wnuk, rzecznik prasowy Kolei Śląskich i członek Śląskiej Rady Rowerowej.
Udogodnienia dla rowerzystów
Koleje Śląskie rozwijają ofertę dla miłośników dwóch kółek, odpowiadając zarówno na potrzeby codziennych dojazdów, jak i turystyki. Region oferuje coraz więcej tras – od popularnych kierunków, jak Wisła czy Rajcza, po mniej oczywiste miejsca, takie jak Koszęcin, Świerklaniec czy okolice Raciborza.
Komfortową podróż z jednośladem zapewniają nowe Impulsy 2, które sukcesywnie wzmacniają tabor spółki.
Nowe pociągi Impuls 2 to dla nas ważny krok także w kontekście rozwoju oferty dla rowerzystów. Każdy z nich wyposażony jest w nowoczesne strefy rowerowe, które zapewniają komfortowy i bezpieczny przewóz jednośladów. Docelowo flota tych pojazdów w regionie osiągnie 35 sztuk, a po zakończeniu dostaw ponad połowa taboru Kolei Śląskich będzie nowa – dodaje rzecznik prasowy Kolei Śląskich.
Jest to największa modernizacja taboru w historii spółki.
Planowanie podróży ułatwia aplikacja Kaeśka, dzięki której można kupić bilet z wyprzedzeniem oraz sprawdzić dostępność miejsc na rowery. Uzupełnieniem oferty jest współpraca z systemem Metroroweru Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.