Kopenhaga otrzyma automatyczne pociągi do obsługi kolei miejskiej. Pojazdy wyprodukują wspólnie Siemens Mobility oraz Stadler.
Zamówienie złożyły Duńskie Koleje Państwowe (Danske Statsbaner – DSB). Obejmuje ono dostawę co najmniej 226 nowych, elektrycznych pociągów do obsługi kopenhaskich miejskich linii kolejowych sieci S-tog. Pierwsze składy pojawią się na torach w 2032 roku. Wartość kontraktu wraz z utrzymaniem taboru przez 30 lat wynosi około 23 mld koron duńskich (około 13 mld zł).
Przejście na w pełni zautomatyzowane pociągi będzie największą zmianą w ponad 90-letniej historii kolei miejskiej w Kopenhadze.
Nowe, w pełni zautomatyzowane pociągi S to inwestycja w przyszłość transportu publicznego w stolicy. Dzięki większej częstotliwości kursowania i przepustowości zapewniamy, że pociąg S będzie w stanie sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu i utrzymać swoją rolę jako trzon transportu publicznego w stolicy – powiedział Peter Schütze, prezes zarządu DSB.
Wraz z przejściem na całkowicie zautomatyzowaną obsługę pociągów, co już ma miejsce w metrze w Kopenhadze, ambicją DSB jest zwiększenie liczby kursów. Tak, aby w godzinach szczytu odstęp między pociągami na każdej linii wynosił maksymalnie 7,5 minuty, a na głównym odcinku, m.in. na Dworcu Centralnym w Kopenhadze i stacji Nørreport, odstęp ten wynosił półtorej minuty.
Większe możliwości transportowe
Wprowadzenie automatycznych pociągów oznacza na kilku trasach wzrost liczby połączeń nawet o 35% niż obecnie. Zapewni to przewóz dodatkowo nawet 10 mln pasażerów rocznie. W 2024 roku pociągami linii S podróżowało około 112 milionów pasażerów, a DSB przewiduje, że liczba pasażerów będzie nadal rosła w nadchodzących latach.
Automatyczne pociąg S-tog będą oferowały większą różnorodność układów niż obecnie. Na przykład, będą to siedzenia 2+2, klimatyzacja i miejsca do pracy ze stolikami, jak również zintegrowane przestrzenie dla osób na wózkach inwalidzkich. S-tog Oznacza to, że te składy będą mogły zaoferować niektóre z udogodnień, jakie pasażerowie znają z pociągów
Pierwsze nowe pociągi S pojawią się na linii F, która łączy stację Kopenhaga Południe z Hellerup. Zgodnie z najnowszym zaktualizowanym planem, ma to nastąpić w 2032 roku, a od około 2040 roku cała sieć S-tog będzie w pełni zautomatyzowana.
Zamówione pociągi będą rozwijały prędkość do 120 km/h. Producenci dostarczą do Kopenhagi czteroczłonowe składy o długości 56 metrów. Każdy pociąg zapewni 156 miejsc siedzących, 16 miejsc na rowery i dwa miejsca na wózki inwalidzkie. W pociągu znajdą się przestrzenie na duży bagaż, jak również strefa robocza ze stołami np. na komputery, a także strefy z innymi miejscami siedzącymi dla pasażerów.
Konstrukcja składów pozwoli ponadto na łączenie składów i jazdę nawet w potrójnej trakcji.