Władze Bogatyni i mieszkańcy protestują przeciwko wykreśleniu z programu „Kolej +” rewitalizacji nieczynnej linii kolejowej łączącej Zgorzelec z Bogatynią. To oznacza, że pociągi nie wrócą do Bogatyni.
Nie będzie kolei do Bogatyni?. Ministerstwo Infrastruktury i PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeprowadziły przegląd inwestycji, które znalazły się w „Kolej +”. I z tych analiz wynika, że zarządca infrastruktury odstąpi od odbudowy linii kolejowej Zgorzelec – Bogatynia. Taka rekomendacja wynika z tego, że nakłady, które trzeba ponieść na odbudowę drogi kolejowej są niewspółmierne do oczekiwanego efektu w postaci wielkości ruchu kolejowego. Ponadto linia Zgorzelec – Bogatynia jest nieprzelotowa, więc uniemożliwia wykonywanie połączeń innych niż regionalne.
Umowa o odbudowie linii do Bogatyni została podpisana między PKP PLK a stroną samorządową w marcu 2023 roku. I rzeczywiście zakładała spore wydatki na ten cel. Koszt inwestycji wynosił ponad 320 mln zł, z tego 273 mln zł z programu „Kolej +”, a resztą miały wyłożyć samorządy. I od razu ruszyły prace przy opracowaniu projektu.
Zapowiedź rezygnacji z przywrócenia połączeń kolejowych na około 30-kilometrowej trasie do Zgorzelca rozczarowała władze Bogatyni i mieszkańców. Burmistrz Wojciech Dobrołowicz mówił dziennikarzom, że jest to decyzja skandaliczna. Odbudowa kolei jest bowiem jednym z elementów planu rozwoju Bogatyni. Gminę czeka wszak likwidacja kopalni węgla brunatnego i zamknięcie elektrowni Turów – jeśli nie zmieni się polityka energetyczna UE. Bogatynia musi więc rozwijać się w innym kierunku. Dlatego przywrócenie połączenie kolejowego ze Zgorzelcem, a dalej z Wrocławiem i innymi ośrodkami, takimi jak Legnica i Bolesławiec, ułatwiłoby takie działania.
Miało być 120 km/h
Przypomnijmy, że projekt rewitalizacji linii kolejowej Bogatynia – Zgorzelec zakładał, że pociągi pasażerskie pojadą na tym szlaku z prędkością do 120 km/h. Pociągi miały zatrzymywać się na przystankach: Zgorzelec, Jerzmanki, Sulików, Krzewina Zgorzelecka, Bratków Zgorzelecki oraz Turoszów, Turoszów Kopalnia i Bogatynia. Wówczas czas przejazdu z Bogatyni do Zgorzelca wyniósłby około 45 minut. Do Wrocławia natomiast (około 200 km) podróżni dojechaliby w nieco ponad 2,5 godziny.
Pociągi pasażerskie jeździły do Bogatyni do kwietnia 2000 roku. Linia do Zgorzelca została zlikwidowana w ramach największego cięcia połączeń kolejowych, które objęło wtedy ponad tysiąc kilometrów linii w całej Polsce.