Spółka CPK i władze Kalisza podpisały porozumienie w sprawie dostępu do nowoczesnej kolei. Dotyczy ono warunków oraz ram współpracy miasta i spółki w związku z powstawaniem Multimodalnego Węzła Kalisz.
Porozumienie CPK z Kaliszem. Dokument został wypracowany w trakcie projektowania linii Kolei Dużych Prędkości, która połączy Sieradz z Poznaniem oraz w ramach współpracy przy opracowywaniu koncepcji Lokalnych Hubów Mobilności w programie kolejowym CPK. Zawarte porozumienie będzie podstawą podziału zadań między władze Kalisza i CPK przy przygotowaniach do budowy nowego węzła przesiadkowego.
Spółka podnosi, że celem wszystkich inicjatyw podejmowanych przez CPK, w których uwzględniono postulaty mieszkańców i władz miasta i przedsiębiorców, jest wspieranie rozwoju funkcjonalnego Kalisza. Oraz poszerzanie i ułatwianie dostępu do komunikacji jego mieszkańcom.
Cztery raz więcej pasażerów
CPK zwraca uwagę, że linia Kolei Dużych Prędkości nr 85 przełoży się na wzrost ruchu pasażerskiego na obecnej stacji kolejowej oraz w jej otoczeniu. Dodatkowo, w przyszłości transporty specjalne będą mogły ominąć Kalisz nowym bypassem, co zwiększy komfort i bezpieczeństwo mieszkańców miasta.
Według obecnych prognoz, w 2050 roku ze stacji Kalisz każdego dnia będzie korzystać średnio 8400 pasażerów. Z danych Urzędu Transportu Kolejowego wynika, że w 2023 roku na podróż pociągiem decydowało się 1800 osób w ciągu doby, a rok później już 2100. Oznacza to, że dzięki realizacji inwestycji CPK natężenie ruchu pasażerskiego w Kaliszu wzrośnie czterokrotnie.
Po wybudowaniu nowej linii kolejowej czas przejazdu z Kalisza do Poznania będzie wynosił ok. 35 minut – w zależności od prędkości pociągu (obecnie to 1 godz. 28 minut najszybszym składem). Natomiast podróż do Warszawy skróci się o około godzinę w porównaniu z aktualnymi czasami przejazdu.
Po linii KDP planowany jest również przejazd ekspresów regionalnych, które będą najatrakcyjniejszą cenowo opcją dla codziennych dojazdów z Kalisza do Poznania. Zakładany czas przejazdu takiego pociągu będzie o około 40 minut krótszy niż obecnie. Kursowanie ekspresów regionalnych będzie zależało od organizatora przewozów wojewódzkich, czyli urzędu marszałkowskiego.
Wśród mieszkańców Kalisza temat budowy linii KDP wzbudza emocje, które CPK starło się załagodzić podczas konsultacji społecznych. Najbardziej przeciwko obecnemu wariantowi przebiegu linii kolejowej nr 85 byli mieszkańcy ul. Elektrycznej, gdyż ich działki i domy muszą zrobić miejsce kolei. Ale po rozmowach i negocjacjach emocji opadły i jest prawdopodobne, że spory uda się zakończyć polubownie.
Przygotowanie stacji do ruchu
Porozumienie CPK z Kaliszem. W związku z tym konieczne jest dostosowanie stacji Kalisz do nowych założeń wynikających z realizacji projektu. Powstanie tu kolejowy Multimodalny Węzeł Kalisz. Jego powstanie doprowadzi do integracji w jednym miejscu transportu kolejowego, autobusowego oraz samochodowego. Jednym z priorytetów będzie zagwarantowanie bezpieczeństwa oraz komfortu pieszym i rowerzystom.
Koncepcja planistyczna nowego węzła komunikacyjnego zakłada powstanie w miejscu obecnego budynku przy ul. Podmiejskiej nowego obiektu łączącego funkcje nowoczesnego dworca kolejowego i autobusowego. Budowlańcy wytyczą także parkingi na płycie nad stanowiskami postojowymi dla autobusów dalekobieżnych i na poziomie pod nimi.
CPK zapewnia, że jest w bieżącym kontakcie z włodarzami Kalisza. Władze miejskie mają bezpośredni wgląd w harmonogram prac oraz materiałów projektowych dotyczących powstawania węzła komunikacyjnego, co umożliwia samorządowi podjęcie wszystkich działań niezbędnych dla realizacji programu inwestycyjnego.