Cargounit dostarczy POLREGIO cztery używane elektryczne pociągi. Przewoźnik pozytywnie rozstrzygnął w tej sprawie dopiero trzeci przetarg taborowy.
Dwa wcześniejsze postepowania były nieudane, a w obecnym ofertę złożyła ponownie tylko spółka Cargounit. POLREGIO otrzyma cztery EZT-y, które w 2015 roku wyprodukował Newag (seria 14WE). Pociągi wcześniej jeździły w barwach m.in. SKM Warszawa, Kolei Małopolskich i Kolei Śląskich.
Za cztery pociągi POLREGIO zapłaci ponad 9,3 mln zł, czyli o ponad 700 tys. zł więcej niż planowała spółka. POLREGIO nie bardzo miało wyjście, aby dalej szukać taboru, gdyż rynek używanych pociągów jest ograniczony. Ponadto, przewoźnik musi zadbać o odpowiednią ilość pociągów, gdy przyjdzie do składania ofert w przetargu na wykonywanie przewozów kolejowych w Małopolsce.
Cargounit dostarczy pociągi do Zakładu Napraw Taboru POLREGIO w Kruszewcu koło Opoczna w ciągu trzech miesięcy od daty podpisania umowy. Przewoźnik postawił także w przetargu warunek, że w dniu odbioru każdy z pojazdów musi mieć zapewniony minimalny okres eksploatacji przed kolejną naprawą. W przypadku P4 jest to co najmniej 6 miesięcy, a przy P5 – co najmniej 5 lat.