Koleje czeskie (ČD), duńskie (DSB) i niemieckie (DB) oficjalnie potwierdziły uruchomienie bezpośredniego pociągu z Pragi przez Berlin do Kopenhagi.
Pierwszy pociąg wyjedzie na tory 1 maja 2026 roku, po zakończeniu generalnego remontu linii kolejowej między Berlinem a Hamburgiem. W trasę wyruszą wtedy czeskie wagony ČD ComfortJet. Przewoźnicy planują dodatkowe przystanki, m.in. na stacjach Usti nad Łabą, Drezno, Hamburg, Schleswig oraz Odense i Kolding.
Przewoźnicy zapowiedzieli, że uruchomia codziennie dwie pary pociągów, które będą kursować przez cały rok. Podróż z Pragi do Berlina potrwa cztery godziny, a między Pragą a Kopenhagą – 11 godzin. Ponadto w sezonie letnim dojdzie połączenie nocne. Wtedy kolejarze wydłużą trasę kursowania obecnego nocnego pociągu relacji Hamburg – Kopenhaga. Tym samym przewoźnicy sprecyzowali wcześniejsze informacje na ten temat, o których pisaliśmy w czerwcu – https://www.nakolei.pl/trzy-razy-do-kopenhagi/
ČD ComfortJet to pociągi, które osiągają prędkość maksymalną 230 km/h. Mają 555 miejsc, w tym 99 w pierwszej klasie. Na pokładzie jest miejsce na 12 rowerów. Osoby poruszające się na wózkach inwalidzkich wsiadają i do pociągu i wysiadają za pomocą pokładowej windy.
Europa stawia na kolej
Połączenie Praga – Berlin – Kopenhaga jest jednym z międzynarodowych pociągów, które uruchomiono w ostatnich kilku latach lub koleje zapowiadają ich wyjazd na tory.
Europa coraz bardziej się do siebie zbliża na kolei. W międzynarodowym transporcie dalekobieżnym nawet podróże trwające ponad cztery godziny cieszą się popularnością wśród naszych pasażerów. Spełniamy rosnący popyt dodatkowymi atrakcyjnymi ofertami. Nasza strategia wzrostu w międzynarodowym transporcie dalekobieżnym w pełni się opłaca – stwierdził Michael Peterson, członek zarządu DB ds. transportu pasażerskiego dalekobieżnego.
To nowe połączenie jest pierwszym z dziesięciu projektów pilotażowych wspieranych przez Komisję Europejską w celu promowania transgranicznych połączeń kolejowych. Innym projektem jest niedawno ogłoszone nowe bezpośrednie połączenie z Monachium do Mediolanu i Rzymu. Niemcy przypominaj, że zaledwie w grudniu ubiegłego roku DB i francuski SNCF, uruchomili nowe bezpośrednie połączenie między Berlinem a Paryżem.
Rozwój kolei dużych prędkości, zwłaszcza kolei transgranicznych, jest naszym najwyższym priorytetem. To nowe połączenie między Republiką Czeską, Niemcami i Danią jest silnym przykładem postępu na tej drodze. I jestem szczególnie dumny, że jest to pierwszy z dziesięciu projektów pilotażowych Komisji Europejskiej wspierających realizację nowych transgranicznych połączeń kolejowych — powiedział Apostolos Tzitzikostas, komisarz UE ds. zrównoważonego transportu i turystyki.