Dzisiaj zostały podpisane umowy na unijne dofinansowanie zakupu 15 nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych oraz umowa ramowa z firmą Stadler na zakup 50 pięcioczłonowych ezt typu FLIRT, w tym dwie umowy wykonawcze na dostawę 25 pojazdów, które wyjadą na tory do Mińska Mazowieckiego, Łowicza, Sochaczewa, Skierniewic czy Dęblina. Pierwsze pociągi od firmy Stadler mają zostać dostarczone już za dwa lata.
Pierwsza podpisana dzisiaj umowa dotyczy unijnego dofinansowania do zakupu 15 elektrycznych zespołów trakcyjnych dla Kolei Mazowieckich. Umowę na 242 mln zł wsparcia w ramach programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza podpisali wicemarszałek Wiesław Raboszuk, członkini zarządu województwa mazowieckiego Anna Brzezińska oraz przedstawiciele zarządu Kolei Mazowieckich — Robert Stępień i Cezary Lewandowski.
Projekt obejmuje zakup 15 nowych zeroemisyjnych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Pojazdy będą wykorzystywane na Wszystkich Obsługiwanych relacjach Kolei Mazowieckich na terenie województwa mazowieckiego po w pełni zmodernizowanej sieci TEN-T — transeuropejskiej sieci transportowej. Robert Stępień, prezes zarządu Spółki KM, podkreśla, że to właśnie samorząd województwa mazowieckiego dostrzegł potencjał tkwiący w regionalnym pasażerskim transporcie kolejowym i podjął decyzję o utworzeniu pierwszej w Polsce samorządowej spółki kolejowej.
W tym roku obchodzimy jubileusz 20-lecia Kolei Mazowieckich. Przez ten czas dzięki licznym inwestycjom zrealizowanym przez właściciela oraz efektywnemu pozyskaniu i wykorzystaniu środków unijnych Koleje Mazowieckie diametralnie zmieniły wizerunek kolei, i to nie tylko w aspekcie regionalnym, lecz także ogólnokrajowym. Obecnie jesteśmy jednym z najnowocześniejszych regionalnych przewoźników w Polsce, który pod względem liczby przewożonych rocznie pasażerów zajmuje trzecie miejsce w kraju. Cieszę się, że mam przyjemność zarządzać tą właśnie spółką i mam możliwość uczestniczenia w jej dalszym dynamicznym rozwoju.
Nowe i energooszczędne pojazdy będą wyposażone w moduły Europejskiego Systemu Kontroli Pociągu ERTMS/ETCS, pętle indukcyjne. dodatkowe oznaczenie na drzwiach wejściowych ułatwiające lokalizację przycisku otwierającego, a dla osób z dysfunkcją wzroku pojawi się pomoc w postaci oznaczenia systemem Braille’a numerów miejsc siedzących w wagonach. W ramach projektu jest przewidziane szkolenie pracowników w zakresie obsługi technicznej i eksploatacyjnej pojazdów oraz
pakiet pozderzeniowo-naprawczy.
Umowa na dofinansowanie zakupu 15 nowoczesnych pojazdów kolejowych będzie wyróżniać się na tle pozostałych inwestycji.
W odróżnieniu od poprzednich projektów dostawa nowych ezt będzie kluczowa dla mieszkańców Mazowsza ze względu na fakt, że pojazdy będą kursować po wszystkich liniach obsługiwanych przez Koleje Mazowieckie. Mówiąc wprost, będą one mogły jeździć zarówno do Radomia, Siedlec, jak i Ciechanowa. Warto podkreślić, że ten zakup przyczyni się również do poprawy warunków pracy drużyn pociągowych i zaplecza technicznego Kolei Mazowieckich. Zastosowanie nowych technologii i wdrażanie nowoczesnych rozwiązań staje się obecnie normą, a co za tym idzie, ułatwia wykonywanie obowiązków służbowych i wpływa na atrakcyjność pracodawcy na rynku pracy — podkreśla Cezary Lewandowski, członek zarządu spółki KM.
Fot. nakolei.pl
Fot. nakolei.pl
Fot. nakolei.pl
Fot. nakolei.pl