Koleje Dolnośląskie zwiększą flotę elektrycznych zespołów trakcyjnych produkcji bydgoskiej Pesy. Przewoźnik domówił kolejnych 12 EZT-ów.
Koleje Dolnośląskie wykorzystały ponownie opcję i domówiły kolejne elektryczne zespoły trakcyjne Elf2 od Pesy Bydgoszcz. Do niedawna zakontraktowany był zakup 13 EZT-ów, z czego pierwszy w listopadzie rozpoczął jazdy testowe w Żmigrodzie – więcej informacji.
To już trzeci zakup na przestrzeni ostatnich dwóch lat. W 2020 roku Koleje Dolnośląskie zakupiły 5 pociągów za 165 mln zł, w marcu 2021 roku 8 pociągów za 232,5 mln zł i teraz następuje podpisanie opcji, dzięki której kupujemy kolejne 12 pociągów za kwotę prawie 350 mln złotych – powiedział Cezary Przybylski, Marszałek Województwa Dolnośląskiego.
Podstawowe zamówienie na pięć elektrycznych zespołów trakcyjnych typu Elf 2, objęte dofinansowaniem z Centrum Unijnych Projektów Transportowych, zakładało opcję dokupienia kolejnych 20 sztuk. Zakupy Kolei Dolnośląskich to jeden z największych projektów taborowych w historii spółki. Dzisiejsze rozszerzenie umowy oznacza, że przewoźnik kupi łącznie 25 nowych pociągów od Pesy. Jak zapowiadano pod koniec zeszłego roku, pierwszy EZT powinien trafić do ruchu już w lipcu 2022 roku.
Będziemy dysponowali największą flotą jeżeli chodzi o pociągi Elf2. Będziemy posiadali tych pociągów 25 – skomentował Przybylski.
Zakupy Kolei Dolnośląskich to jeden z największych projektów taborowych w historii spółki. Jednocześnie dolnośląski przewoźnik stanie się posiadaczem największej floty pojazdów typu Elf II, liczącej 25 sztuk – mówi Tymoteusz Myrda, Członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego. – Rozbudowa floty KD ma zapewnić pasażerom wygodne podróże po całym województwie. Poprzez zakup nowoczesnych elektrycznych pociągów realizujemy także ideę zrównoważonego transportu – dodaje Tymoteusz Myrda.
Koleje Dolnośląskie otrzymały kredyt na inwestycję w tabor od PKO Banku Polskiego. Na zakup 12 EZT-ów przewoźnik otrzymał 285,5 mln zł kredytu, w tym: 255 mln zł kredytu inwestycyjnego, 30,5 mln zł tj. kredyt obrotowy na sfinansowanie podatku VAT.
Jesteśmy w trakcie budowy hali serwisowej. Bo te wszystkie pojazdy, które dzisiaj spinamy klamrą i kupujemy łącznie 31 pojazdów Koleje Dolnośląskie w przeciągu dwóch lat plus budowa hali serwisowej to jest kwota ponad 950 mln złotych – liczy Prezes Kolei Dolnośląskich, Damian Stawikowski.
Wcześniej Koleje Dolnośląskie podpisały z bankiem umowę o konsolidację kredytów o łącznej wartości 442 mln zł, co pozwoliło na zrealizowanie pierwszego zamówienia. Obecnie całkowita wartość kontraktu z PESA Bydgoszcz sięgnie 726 mln zł brutto, z czego koszt jednego pociągu wynosi 29 mln zł brutto.
Wszystko jest już przygotowane do uruchomienia kolejnej opcji. Nie mamy żadnych przesłanek z zewnątrz, abyśmy wpadli w jakieś opóźnienia w kontekście zawirowań w łańcuchu dostaw [związanych z sytuacją na wschodzie przyp. red.]. Jako firma jesteśmy do tego przygotowani, będziemy balansować pomiędzy różnymi kierunkami dostaw. Pociągi są najwyżej jakości, bardzo zaawansowane technologicznie – powiedział Krzysztof Zdziarski, Prezes Zarządu Pesa Bydgoszcz.
Koleje Dolnośląskie, realizując prawo opcji w całości, stają się właścicielem największej floty (25 sztuk) pojazdów typu Elf 2 w kraju. Na drugim i trzecim miejscu pod względem ilości zamówionych egzemplarzy plasują się Koleje Śląskie (21 sztuk) i Koleje Wielkopolskie (15).
Elf 2 należy do najnowszej generacji pociągów elektrycznych zaprojektowanych przez Pesa Bydgoszcz. Po przekazaniu pojazdów Kolejom Dolnośląskim, spółka będzie dysponować największą liczbą pojazdów z tego modelu. Pociągi Elf 2 mogą rozwijać prędkość maksymalną sięgająca 160 km/h. Nowe pojazdy posiadają 250 miejsc siedzących, a łącznie będą mogły zabrać na pokład ponad 540 pasażerów. Harmonogram dostaw przewiduje dostarczenie wszystkich 12 pojazdów w ciągu 32 miesięcy, począwszy od czerwca 2024, kiedy pierwszy pojazd trafi na Dolny Śląsk, na listopadzie 2024 roku skończywszy.