PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały w ubiegłym tygodniu o ogłoszeniu kolejnych przetargów na wykonanie prac torowych. Jednym z nich jest zamówienie dotyczące zaprojektowania i wykonania robót budowlanych w ramach projektu pn. „Prace na linii kolejowej nr 6, na odcinku Geniusze – Kuźnica Białostocka wraz z przebudową urządzeń sterowania ruchem kolejowym”.
Całość przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie dokumentacji projektowej niezbędnej do prawidłowego wykonania wszystkich robót budowlanych i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń niezbędnych do realizacji przedmiotu zamówienia. Podmiot wybrany w postępowaniu będzie zobowiązany do wykonania wszystkich robót budowlanych, również tych w zakresie prac przygotowawczych. Przetarg obejmuje również przeprowadzenie oceny zgodności każdego podsystemu strukturalnego objętego zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu).
Zamówienie obejmuje zaprojektowanie i wykonanie zakresu torowego, inżynieryjnego i sterowania ruchem kolejowym oraz wszystkich branż niezbędnych do prawidłowego wykonania zadania.
Na realizację całości prac będzie 28 miesięcy.
Od wykonawców wymagane jest doświadczenie. Każdy musi wykazać, że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie wykonał:
- co najmniej 1 robotę budowlaną, polegającą na budowie lub przebudowie sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi na linii kolejowej jednotorowej zelektryfikowanej lub elektryfikowanej w zakresie sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi gdzie suma długości Budowanej lub Przebudowywanej sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi dla torów szlakowych i torów głównych zasadniczych, wynosiła łącznie co najmniej 5 km.
- budowę lub przebudowę co najmniej 1 stacji kolejowej (przy czym roboty budowlane obejmowały co najmniej jeden tor główny zasadniczy i co najmniej jeden tor główny dodatkowy wraz z nawierzchnią i podtorzem z odwodnieniem) oraz roboty wykonywane były przy prowadzonym ruchu pociągów na tej stacji.
- budowę lub przebudowę co najmniej 1 systemu stacyjnych, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK (sterowania ruchem kolejowym), na stacji liczącej co najmniej 20 zwrotnic.
- budowę lub przebudowę co najmniej 2 blokad liniowych wraz z powiązaniem do systemu stacyjnego.
- budowę lub przebudowę co najmniej 3 obiektów typu: most lub wiadukt lub estakada, w tym co najmniej 1 most kolejowy lub wiadukt kolejowy, o rozpiętości najdłuższego przęsła nie mniejszej niż 10m.
- roboty budowlane wykonane w ramach jednej umowy, na zakres których składają się budowa lub przebudowa co najmniej 10 przejazdów kolejowych w zakresie: urządzeń zabezpieczenia ruchu – zabudowa komputerowych urządzeń samoczynnej lub półsamoczynnej sygnalizacji przejazdowej oraz nawierzchni przejazdowej (obejmującej zarówno nawierzchnię kolejową i drogową).
- co najmniej 1 dokumentację projektową dla robót budowlanych polegających na budowie lub przebudowie infrastruktury kolejowej. Dokumentacja projektowa powinna obejmować min. 3 branże: torową, obiekty inżynieryjne, srk. Na podstawie opracowanej dokumentacji projektowej uzyskano ostateczne decyzje pozwolenia na budowę. Zamawiający uzna dokumentację projektową jeżeli będzie obejmować projekt budowlany i wykonawczy dla poszczególnych branż.
Oferty w tym przetargu można składać do 30 marca 2022 r. Jedyne kryterium ich oceny to cena brutto.
Prace będą realizowane na linii kolejowej nr 6 na odcinku od km 210,000 do km 238,574 tj. od stacji Geniusze do stacji Kuźnica Białostocka. Linia ta ma znaczenie międzynarodowe i państwowe, od stacji Białystok do granicy z Białorusią jest jednotorowa, zelektryfikowana.
Co ważne prace będą wykonywane w sposób umożliwiający prowadzenie ruchu pociągów po torze czynnym. W tym czasie zainstalowane zostaną nowoczesne urządzenia sterowania ruchem kolejowym, przebudowane zostaną mosty i przepusty. W Sokółce powstanie nowoczesna nastawnia planowana na Lokalne Centrum Sterowania. Inwestycja zwiększy bezpieczeństwo ruchu kolejowego i drogowego m.in. dzięki przebudowie i dodatkowym zabezpieczeniom na przejazdach.