Kolejny z ogłoszonych w ostatnich dniach przez PKP Polskie Linie Kolejowe przetarg obejmuje opracowanie projektów wykonawczych i wykonanie robót budowlanych w ramach projektu pn.: „Prace na obwodnicy towarowej Poznania”.
Pracami objętych zostanie kilkanaście linii kolejowych. Całość przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów. Przede wszystkim to zaprojektowanie i wykonanie zakresu branż: nawierzchnia torowa, podtorze, obiekty inżynieryjne, przejazdy kolejowo-drogowe i przejścia, drogi kołowe, budowle i obiekty obsługi podróżnych, budynki służące prowadzeniu ruchu kolejowego, urządzenia sterowania ruchem kolejowym, telekomunikacja, elektroenergetyka trakcyjna, elektroenergetyka nietrakcyjna, ochrona środowiska, kolizje z sieciami zewnętrznymi na odcinkach:
- nr 272 od km 194,300 do km 200,460
- nr 352 od km 0,873 do km 11,798
- nr 354 od km 4,625 do km 5,267
- nr 394 od km 3,200 do km 12,615
- nr 395 od km 0,019 do km 20,793
- nr 801 od km 0,002 do km 4,126
- nr 802 od km 0,000 do km 4,453
- nr 803 od km 1,055 do km 1,145
- nr 804 od km 0,311 do km 1,822
- nr 805 od km 0,000 do km 1,453
- nr 806 od km 0,000 do km 4,082
- nr 823 od km 0,000 do km 4,714
- nr 824 od km 0,052 do km 2,481
- nr 853 od km 0,000 do km 0,880 (nowo projektowana linia kolejowa)
- nr 984 od km 0,000 do km 2,680
Przedmiotem zamówienia są również dokumenty i opracowania projektowe, w tym w szczególności projekty wykonawcze oraz zmiany do projektów budowlanych, konieczne do prawidłowego wykonania wszystkich robót budowlanych i uzyskania dla nich wszystkich wymaganych, dodatkowych względem przekazanych przez zamawiającego, opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń niezbędnych do realizacji przedmiotu zamówienia.
Wykonawca będzie musiał również zrealizować wszystkie roboty budowlane oraz roboty przygotowawcze, a także przeprowadzić oceny zgodności każdego podsystemu strukturalnego objętego zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu).
Stacja Słupsk idzie do modernizacji. PLK ogłosiły przetarg
Na zrealizowanie powyższych prac będzie 40 miesięcy.
Oferty w przetargu można składać do 2 marca 2022 r. Jedyne kryterium ich oceny to cena.
Jak podały PKP PLK celem tego projektu jest przystosowanie linii do kolejowych połączeń aglomeracyjnych. Aktualnie linia wykorzystywana jest głównie do przewozu ładunków.
Obejmuje on budowę łącznicy Poznań Strzeszyn – Poznań Piątkowo, co ma usprawnić podróże w poznańskim węźle kolejowym. Planowana jest kompleksowa modernizacja łącznie ponad 70 km m.in. torów i sieci trakcyjnej. Umożliwi to przejazdy pociągów pasażerskich z prędkością 100-120 km/h.
Dogodniejszy dostęp do kolei w obrębie aglomeracji poznańskiej zapewni planowana budowa 7 nowych przystanków: Poznań Suchy Las, Poznań Piątkowo, Poznań Naramowice, Poznań Koziegłowy, Poznań Zieliniec, Poznań Kobylepole, Poznań Franowo oraz przebudowa przystanku Swarzędz Nowa Wieś. Zwiększy się prędkość dla składów towarowych nawet do 80 km/h. Wyższy poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym zapewni modernizacja przejazdów kolejowo-drogowych.
Szacunkowa wartość prac w ramach ogłoszonego przetargu pn. „Prace na towarowej obwodnicy Poznania” to ponad 1,5 mld zł. Współfinansowanie inwestycji planowane jest z instrumentu finansowego Unii Europejskiej „Łącząc Europę” (CEF 2) na lata 2021-2027.
Mat. UM Poznań / Nasz Głos Poznański