O prowadzeniu inwestycji kolejowych dyskutowano podczas spotkania minister infrastruktury i rozwoju Marii Wasiak z przedstawicielami PKP Polskich Linii Kolejowych i przedsiębiorstwami budowlanymi. Podczas rozmowy przedstawione zostały założenia Krajowego Programu Kolejowego do 2023 roku, który w znacznej mierze będzie finansowany z unijnej perspektywy finansowej 2014 – 2020 oraz zasady współpracy z wykonawcami. – Jestem przekonana, że taka dyskusja jest potrzebna dla lepszego zrozumienia racji wszystkich uczestników procesu inwestycyjnego, co w efekcie ma doprowadzić do sprawniejszej realizacji projektów – powiedziała minister Wasiak.
Doświadczenia branży budowanej nie są niestety najlepsze. Firmy reazlujące inwestycje kolejowe narzekały na kiepską komunikację z PKP PLK. Były opóźnienia w przygotowaniu inwestycji, zdarzało się nieodbieranie robót w terminie, wyznaczanie dodatkowych zadań nieuwzględnionych w przetargach, co podrażało koszty i wywoływało spory co do rozliczania inwestycji. Do tej pory przedsiębiorcy zgłosili roszczenia wobec PKP PLK o wartości ponad 1 mld zł.
Przedstawiciele zarządcy linii kolejowych tłumaczą, że te zarzuty to przeszłość, bo teraz współpraca inwestora z wykonawcami wygląda o wiele lepiej. Ma się to jeszcze poprawić podczas realizacji Wielkiej Ofensywy Inwestycji Kolejowych (WOIK). PKP PLK wprowadza „nową formę dialogu z uczestnikami procesu inwestycji kolejowych”. Ma to polegać m.in. na utworzeniu rady z udziałem firm i liderów branży kolejowej, którzy będą się dzielić doświadczeniami w zakresie usprawnienia procesu inwestycyjnego na torach.