Rząd przyjął Krajowy Program Kolejowy do 2023 roku. I w praktyce niewiele się on różni od projektu, jaki skierowany został w lipcu do konsultacji społecznych. Wartość inwestycji zapisanych w programie to 67,5 mld zł.
Najważniejsze zadania zawarte w Krajowym Programie Kolejowym to modernizacja linii kolejowych w ramach międzynarodowej sieci TEN-T – chodzi głównie o połączenia Warszawy z Poznaniem, Trójmiastem, Śląskiem, Białymstokiem oraz trasy Wrocław – Poznań i Zabrze – Kraków).
Innym priorytetem są inwestycje na tzw. Magistrali Wschodniej, czyli na trasach łączących Rzeszów i Kielce z Lublinem, Białymstokiem i Olsztynem.
Inne inwestycje mają poprawić warunki transportu towarowego i dostęp do portów morskich w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu. Rząd obiecuje też, że dzięki projektowanym zadaniom poprawią się warunki komunikacji kolejowej wewnątrz dużych aglomeracji.
Skutkiem tych inwestycji, jak twierdzi rząd, ma być „lepsze skomunikowanie Warszawy z innymi regionami, poprawa połączeń między miastami wojewódzkimi, a przede wszystkim z ośrodkami gospodarczymi, a także zapewnienie sprawnych połączeń kolejowych z portami morskimi”.
Minister infrastruktury i rozwoju Maria Wasiak powiedziała, że dzięki realizacji KPK wzrośnie długość linii, gdzie pociągi pasażerskie będą mogły rozwijać prędkość powyżej 160 km/h.