Spółka RB Rail AS przedstawiła koncepcję pociągów KDP, które miałyby kursować po Rail Baltica. Na ten moment nieco wcześnie, aby mówić o taborze obsługującym międzynarodową linię KDP, natomiast mimo wszystko koncepcja wydaje się być ciekawa.
Spółka joint venture Rail Baltica RB Rail AS opracowała i zaprezentowała wizualizacje pociągu koncepcyjnego, który miałby połączyć kraje bałtyckie z zachodnioeuropejską siecią kolejową. Wizualizacja ma przedstawić zakres, czego spółka spodziewa się na torach. Nie ma to być natomiast wizualizacja jednostki, której w pewności możemy się spodziewać na Rail Baltica.
Tylko 37% mieszkańców Estonii i Łotwy oraz 27% Litwy podróżowało pociągami dużych prędkości [w całym swoim życiu przyp. red.], według badania przeprowadzonego w krajach bałtyckich pod koniec 2020 r. – komentuje Agnis Driksna , dyrektor generalny spółki joint venture RB Rail AS Rail Baltica. – Wymaga to od nas jeszcze aktywniejszego informowania i edukowania społeczeństwa o osobistych, środowiskowych i ekonomicznych korzyściach, jakie pociągi dużych prędkości przyniosłyby mieszkańcom naszego regionu, w tym o jego ogólnym pozytywnym wpływie i doświadczeniach, jakie można uzyskać podróżując szybkim pociągiem.
Koncepcja przewiduje, że każdy pociąg będzie się składał z ośmiu członów, z około 70 miejscami siedzącymi na wagon. Pociąg ma być wyposażony w Wi-Fi. gniazdka USB, kontakty i ekrany z aktualnymi informacjami o trasie, które mają być dostępne dla każdego pasażera. W pierwszej klasie przewidziano wyższy poziom komfortu, gdzie dla pasażerów przewidziano więcej miejsca, z większą przestrzenią na nogi.
Co ciekawe, koncepcja zakłada miejsce, gdzie osoby podróżujące służbowo będą mogły skorzystać z urządzeń do telekonferencji. Ponadto w składzie znajdzie się ustandaryzowany wagon restauracyjny.
Wydzielone przestrzenie mają umożliwić dostęp dla wózków inwalidzkich i miejsca uprzywilejowane dla starszych pasażerów, a każda toaleta ma być wyposażona w przewijak dla niemowląt. Również zakłada się zagospodarowanie specjalnego miejsca dla zwierząt domowych. Przewidziano także miejsca na rowery.
Pociąg będzie wyposażony w system przeciwpożarowy, w tym wykrywacze dymu, system gaszenia pożaru, system monitoringu wizyjnego, system czujności maszynisty [czuwak, przyp. red. ], a także przycisk awaryjny umożliwiający kontakt z konduktorem. Zaprojektowaliśmy pociąg zgodnie z najnowszymi standardami ergonomii i komfortu – podsumowuje Jean-Marc Bedma r, Kierownik Działu Systemów i Operacji RB Rail AS.
Mat. RB Rail AS
Mat. RB Rail AS
Mat. RB Rail AS
Mat. RB Rail AS
Mat. RB Rail AS
Mat. RB Rail AS
Mat. RB Rail AS
Mat. RB Rail AS
Mat. RB Rail AS
Mat. RB Rail AS
Mat. RB Rail AS