Na przejściu granicznym w Kuźnicy Białostockiej będą prowadzone prace inwestycyjne. Obejmą one cztery obszary, w tym także „szerokie tory”.
Prace zostaną zrealizowane w ramach zadania pn. „Prace inwestycyjne na przejściu granicznym Kuźnica Białostocka” realizowanego w ramach projektu pn.: „Poprawa stanu technicznego infrastruktury kolejowej w rejonach przejść granicznych, w tym toru szerokiego”.
Co w ramach robót? Jak wspomniano na wstępie będą to cztery obszary. Samo zamówienie obejmuje:
1) opracowanie dokumentacji projektowej na roboty;
2) realizację wszystkich robót budowlanych zgodnie z zakresem zamówienia oraz wszystkich robót przygotowawczych oraz wszelkich czynności wymaganych Prawem w następujących branżach:
a) torowa – nawierzchnia i odwodnienie:
− zakres prac nawierzchniowych w torze głównym dodatkowym (1520mm) w obrębie bocznicy szlakowej KREX (w tym m.in.: budowa nawierzchni torowej materiałem nowym, podkłady strunobetonowe, podsypka tłuczniowa, wykonanie spoin termitowych/zgrzein, mechaniczna regulacja toru w planie i w profilu, klincowanie międzytorzy torów; zabudowa rozjazdów);
− budowa w torze 1520 mm w stacji Kuźnica Białostocka stanowiska postojowego do awaryjnego odstawiania wagonów wraz z towarzyszącą infrastrukturą, w tym przede wszystkim z budową/instalacją:
- tacy ociekowej o długości min. L=36,0m i szerokości 4,50 m,
- zbiorników podziemnych szt. 2 o pojemności min. 50,0 m³ każdy,
- kanalizacji technologicznej,
- sieci wodociągowej wraz z hydrofornią kontenerową,
- oświetlenia terenu,
- masztów instalacji odgromowej,
- utwardzonej drogi dojazdowej do toru odstawczego o długości 0,450 km wraz z placem manewrowym do zawracania,
b) podtorze:
− wzmocnienie podtorza zgodnie z wynikami badań geotechnicznych celem zapewnienia wymaganej nośności podtorza dla parametrów eksploatacyjnych,
− wykonanie odwodnienia zapewniającego spływ wody do systemu odwodnienia,
− profilowanie ław torowiska i budowa warstw ochronnych,
− pokrycie ochronne torowiska wykonane z niesortu kamiennego,
c) sterowanie ruchem kolejowym:
W obrębie bocznicy szlakowej KREX:
− zabudowa elektrycznych napędów zwrotnicowych w nowoprojektowanych rozjazdach nr 309, 310, 200 i 205 wraz z okablowaniem i puszkami kablowymi,
− instalacja systemu niezajętości nowoprojektowanego toru nr 3S i torów ochronnych oraz rozjazdów nr 309, 310, 200 i 205 opartego na systemie liczników osi,
− budowa 2 szt. semaforów z okablowaniem,
− instalacja 2 szt. shp,
− włączenie wybudowanych urządzeń sterowania ruchem kolejowym do scentralizowanych urządzeń w nastawni dysponującej w stacji Kuźnica Białostocka,
d) Elektroenergetyka:
− wybudowanie oraz modernizacja urządzeń i układów elektroenergetyki do 1 kV, w tym doprowadzenie zasilania nN (przyłączy elektroenergetycznych nN) do wszystkich odbiorów wymagających zasilania energią elektryczną,
− budowa urządzeń elektrycznego ogrzewania rozjazdów.
Oferty na realizację tych prac można składać do 30 czerwca 2020 roku. Kryterium wyboru to cena.