Strona główna » Wiadomości » Infrastruktura » Szczecinek-Runowo Pomorskie: Prace na trasie będzie kontynuować przedsiębiorstwo NDI S.A.

Szczecinek-Runowo Pomorskie: Prace na trasie będzie kontynuować przedsiębiorstwo NDI S.A.

Redakcja

Przedsiębiorstwo NDI S.A. kontynuuje prace na trasie Szczecinek-Runowo Pomorskie. Inwestycja realizowana w latach 2017-2019 to koszt około 178,6 mln zł (netto). W efekcie prac czas przejazdu na trasie skróci się o ok. 30 minut.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kontynuują roboty na trasie Szczecinek – Runowo Pomorskie. Odcinek ten to także linia ważna dla przewozów towarowych i dojazdów na poligon w Drawsku Pomorskim. Dalsze prace będzie kontynuować przedsiębiorstwo NDI S.A. Całość projektu o nazwie „Rewitalizacja linii kolejowej nr 210 na odcinku Szczecinek – Runowo Pomorskie” będzie kosztować ok. 178 mln zł. Finansowanie będzie pochodzić z RPO Województwa Zachodniopomorskiego.

Prace, które zakończą się w 2019 roku spowodują skrócenie czasu przejazdu na odcinku o ok. 30 minut. Zwiększy się także komfort i bezpieczeństwo podróży. To m.in. przez przebudowanie peronów w Czaplinku i dziesięciu przystanków na trasie m.in. w Suliszewie Drawskim i Żelisławie Pomorskim.

Postęp prac

PLK informuje o zdemontowaniu 24 km drugiego toru na odcinku Szczecinek-Łubowo. Nowe podkłady położono na długości 14 km. Powstają nowe perony w Jeleninie i Silnowie w zmienionych lokalizacjach. Nowe podkłady pojawiają się również między stacjami Złocieniec a Jankowo Pomorskie.

Zarządca infrastruktury zdradza, że prace przy wzmacnianiu gruntu pod nowy tor wykonywane są metodą polegającą na wprowadzaniu w grunt mieszanki betonowej, w miejscach słabszego podtorza. Dzięki temu wzmacniana jest cała konstrukcja toru, co pozwoli na jazdę po nim ciężkich składów towarowych. Przebudowa trwa na jednym torze. Drugi jest dostępny dla pociągów kursujących w obu kierunkach (nie ma ZKA).

Dofinansowanie UE wynosi 85 proc. Szczegóły inwestycji można poznać na stronie PKP PLK S.A.

Podobne artykuły