W ciągu 24 miesięcy od zawarcia umów Stadler przekazał Kolejom Mazowieckim 35 nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych FLIRT. To istotny etap największej inwestycji taborowej KM, obejmującej łącznie dostawy 75 pojazdów.
Tempo przekazywania pociągów plasuje projekt wśród najszybciej realizowanych inwestycji taborowych tej skali w Polsce. Nowoczesne jednostki sukcesywnie wzmacniają flotę przewoźnika i są kierowane do obsługi kluczowych połączeń regionalnych, w tym tras z Warszawy do Łowicza, Sochaczewa, Małkini oraz Mińska Mazowieckiego. Ich wdrożenie przekłada się bezpośrednio na podniesienie standardu podróży oraz zwiększenie niezawodności świadczonych usług.
Kolej odgrywa ważną rolę w codziennym życiu mieszkańców Mazowsza, dlatego od lat konsekwentnie inwestujemy w nowoczesny i przyjazny środowisku transport publiczny. Odbiór 35. pojazdu FLIRT to kolejny ważny etap realizacji największego programu taborowego w historii Kolei Mazowieckich. Dzięki skutecznemu wykorzystaniu środków z KPO możemy oferować pasażerom coraz wyższy standard podróżowania – komfortowe, bezpieczne i dostępne dla wszystkich pociągi – podkreśla Adam Struzik, marszałek województwa mazowieckiego.
Szybkie tempo dostaw pozwala również na dynamiczne odnawianie parku taborowego przewoźnika.
Tempo dostaw nowych pojazdów było imponujące. W niecałe dwa miesiące nasz park taborowy wzbogacił się o 35 nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych ER160. Do końca tego roku planowane jest odebranie kolejnych 18 jednostek. Nowe FLIRT-y umożliwią dalsze sukcesywne wycofywanie z użytkowania pojazdów starszego typu – podkreśla Czesław Sulima, członek zarządu, dyrektor eksploatacyjny Kolei Mazowieckich.
Szybka realizacja inwestycji o rekordowej skali
Projekt realizowany jest w szybkim i stabilnym tempie, co pozwala konsekwentnie zwiększać liczbę przekazywanych pojazdów.
Przekazanie 35 pojazdów stanowi istotny kamień milowy w realizacji tego strategicznego projektu, szczególnie że osiągnęliśmy go w niespełna 24 miesiące od zawarcia umów. To efekt bardzo dobrej, partnerskiej współpracy zespołów projektowych Stadlera i Kolei Mazowieckich, za którą dziękujemy. Wspólne zaangażowanie pozwala nam utrzymać wysokie tempo dostaw, a jego efekty są już widoczne dla pasażerów w regionie i przekładają się na większą dostępność nowoczesnych pojazdów oraz lepszy komfort podróży – podkreśla Radosław Banach, prezes zarządu Stadler Polska.
Nowoczesne pociągi dla Mazowsza
Pojazdy FLIRT, o długości ponad 98 metrów, mogą przewieźć do 582 pasażerów, w tym 261 na stałych miejscach siedzących. Ich maksymalna prędkość eksploatacyjna wynosi 160 km/h. Dzięki zastosowaniu lekkiej konstrukcji aluminiowej, jednostki charakteryzują się wysoką efektywnością energetyczną oraz niższymi kosztami eksploatacji.
Pociągi wyposażono w rozwiązania podnoszące komfort podróży, takie jak klimatyzacja, bezprzewodowy dostęp do Internetu, zaawansowany system informacji pasażerskiej oraz gniazda elektryczne i porty USB. Jednostki są w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami – oferują m.in. platformę umożliwiającą wjazd wózków na pokład, wydzielone przestrzenie dla osób o ograniczonej mobilności oraz pętle indukcyjne umożliwiające pasażerom korzystającym z aparatów słuchowych odbiór czystego dźwięku bezpośrednio z pokładowego systemu informacji pasażerskiej.
Wszystkie pojazdy produkowane są w zakładzie Stadler Polska w Siedlcach. Zakres kontraktu obejmuje nie tylko ich dostawę, lecz także 18-letnie utrzymanie, pakiety naprawcze oraz szkolenia dla personelu operatora.