14 listopada 2023 roku Rada Ministrów Polski zatwierdziła istotne zmiany dotyczące Krajowego Programu Kolejowego, które będą obowiązywać do 2030 roku, z perspektywą rozszerzenia do 2032 roku. Oprócz tego, dokonano również zmian w finansowaniu międzywojewódzkich i międzynarodowych przewozów pasażerskich w transporcie kolejowym.
Ministerstwo Infrastruktury poinformowało o przesunięciu 1,3 mld zł z budżetu państwa na „Rządowy Program wsparcia zadań zarządców infrastruktury kolejowej”. Celem jest wsparcie utrzymania i remontów infrastruktury do 2028 roku.
W 2024 roku PKP Polskie Linie Kolejowe SA otrzymają dokapitalizowanie w wysokości 1,3 mld zł skarbowymi papierami wartościowymi, które zostaną przeznaczone na finansowanie inwestycji w ramach KPK.
W wyniku drugiego konkursu CEF2 Transport na lata 2021-2027, pula środków UE została zwiększona o ponad 3 mld zł, co pozwoli zmniejszyć zaangażowanie środków krajowych.
Rząd zobowiązał się do zwiększenia dofinansowania dla PKP Intercity o 6,5 mld zł w latach 2024–2030, z czego w 2024 roku przydzielono 603 mln zł. Celem jest utrzymanie i poprawa dostępności komunikacyjnej w różnych regionach Polski, poprzez rozwój siatki dalekobieżnych połączeń kolejowych. Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk podkreślił, że brak dodatkowego wsparcia finansowego mógłby znacząco wpłynąć na ograniczenie liczby kolejowych połączeń międzymiastowych. To z kolei mogłoby przyczynić się do wzrostu problemów z wykluczeniem komunikacyjnym w transporcie kolejowym.
Z powyższych zmian wynika, że polski rząd utrzymuje tendencję, aby kontynuować rozwój i modernizację systemu kolejowego w kraju, zapewniając jednocześnie większą dostępność i komfort podróży dla pasażerów. Te aktualizacje są ważnym krokiem w dążeniu do stworzenia bardziej efektywnej i zrównoważonej sieci transportowej na terenie całej Polski.