Nowe i przebudowane perony, szybsze przejazdy oraz inwestycje w kolej metropolitalną i transport towarowy – to główne priorytety inwestycyjne PKP Polskich Linii Kolejowych w 2025 roku w województwie zachodniopomorskim.
Zarządca infrastruktury kolejowej podsumował poprzedni rok swojej działalności na Pomorzu Zachodnim. Kluczową inwestycją jest budową sieci Szczecińskiej Kolei Metropolitarnej. PKP PLK informują, że postępują prace na stacjach Szczecin Dąbie oraz Szczecin Zdroje. W pierwszym kwartale br. kolejarze udostępnią perony oraz przejścia pod torami z windami. Wcześniej zakończyła się budowa nowych przystanków, m.in. Szczecin Łasztownia, Żydowce, Trzebusz, Dunikowo, jak również Goleniów Park Przemysłowy. Zachodniopomorskie inwestycje kolejowe w 2025 roku dotyczyły również innych obszarów.
Postępy przy budowie Szczecińskiej Kolei Metropolitarnej to dobra informacja dla mieszkańców, gdyż realizacja tego projektu i tak potrwa dłużej niż planowano na początku robót. Zasadnicze prace na linii kolejowej nr 406 Szczecin – Police miały zakończyć się na przełomie 2025/2026 roku, a w tym roku na tej trasie miały pojawić się pierwsze pociągi. Tych terminów nie udało się jednak dotrzymać.
PKP PLK w 2025 roku realizowały w regionie zachodniopomorskim zadania z Programu Przystankowego, gdzie powstało kilka takich inwestycji. Ruszyły również roboty przy przebudowie peronów na stacji Szczecinek, który zakończą się w czwartym kwartale br. Ponadto na stacji Stargard zmodernizowano trzy perony wraz z nowymi przejściami podziemnymi i windami. Wykonawca rozbudował również system informacji pasażerskiej i monitoring. Poza tym, w regionie powstały cztery parkingi przy stacjach, a kolejne będą otwarte w tym roku.
Lepsze drogi do portów
W 2025 roku PKP PLK zakończyły prace na linii kolejowej nr 403 na odcinku Piła – Ulikowo. Prędkość pociągów regionalnych na zmodernizowanej trasie wzrosła do 120 km/h zaś podróż między Wałczem a Kaliszem Pomorskim skróciła się o pięć minut. Ponadto rozpoczęła się odbudowa mijanki w Tucznie Krajeńskim, co zwiększy przepustowość linii.
Zachodniopomorskie inwestycje kolejowe w 2025 roku to także modernizacja ważnej zachodniej magistrali kolejowej. Zarządca infrastruktury ruszył w tamtym roku z przebudową linii C-E 59 Wrocław – Szczecin – Świnoujście. Celem inwestycji jest poprawa parametrów technicznych trasy, aby pociągi pasażerskie jeździły z prędkością maksymalną 140 km/h, a towarowe 100 km/h. Dzięki temu podróż z Wrocławia do Szczecina będzie krótsza o 40 minut.
W tamtym roku rozpoczęła się również inna ważna inwestycja portowa: budowa nowej linii kolejowej do Portu Morskiego Police. Dzięki niej do polickiego portu wreszcie wjadą pociągi towarowe, a projekt zwiększy możliwości przeładunkowe i ograniczy transport ciężarowy na drogach.