Spółka Metro Warszawskie informuje, że do 15 grudnia będą prowadzone podziemne prace nocne. Nastąpi wymiana 2850 m szyn na I linii metra.
Prace podziemne będą prowadzone na obu torach. Nastąpi wymiana 2850 m szyn na I linii metra. Prace potrwają do 15 grudnia br. Działania na torowiskach będą realizowane podczas przerw nocnych, tak aby nie zaburzały przewozów.
Spółka Metro Warszawskie informuje, że prace będą prowadzone etapowo. Mianowicie:
- tor T1 dla ruchu w kierunku Młocin
- na szlaku pomiędzy stacjami Wilanowska i Wierzbno,
- na szlaku pomiędzy stacjami Racławicka i Pole Mokotowskie,
- na stacji Politechnika,
- na szlaku pomiędzy stacjami Centrum i Świętokrzyska,
- na stacji Dworzec Gdański.
- tor T2 dla ruchu w kierunku Kabat
- na szlaku pomiędzy stacjami Imielin i Stokłosy,
- na szlaku pomiędzy stacjami Stokłosy i Ursynów,
- na stacji Ursynów,
- na szlaku pomiędzy stacjami Pole Mokotowskie i Politechnika,
- na szlaku pomiędzy stacjami Centrum i Świętokrzyska,
- na szlaku pomiędzy stacjami Ratusz Arsenał i Dworzec Gdański.
Przygotowania
Szyny pod wymianę są już przygotowywane na terenie STP Kabaty. Jak podaje Spółka w obecnym tygodniu rozpoczęto wwożenie szyn do tunelu i rozkładanie ich w lokalizacjach przewidzianych wymian. Minionej nocy z 23 na 24 maja przeprowadzono pierwsze prace na szlaku pomiędzy stacjami Stokłosy i Ursynów w torze T2. Podczas jednej 3-godzinnej przerwy nocnej można wykonać wymiany 120-metrowego odcinka. Kolejne noce to proces spawania ułożonych szyn w całość. Różnica w wysokości pomiędzy starą a nową szyną wymaga zmniejszenia prędkości pociągów metra do 15 km/h. Po spawaniu pociągi mogą zwiększać prędkość do 40 km/h.
Szczegółowy proces wymiany i eksploatowania szyn opisany jest na stronie Spółki Metro Warszawskie.