Spółka ZUE złożyła najkorzystniejszą ofertę w przetargu na zaprojektowanie i wykonanie przebudowy linii kolejowej nr 202 na odcinku Gdynia Chylonia – Lębork. Jeśli decyzja się uprawomocni, PKP Polskie Linie Kolejowe będą mogły podpisać umowę na realizację tego zadania.
Wykonawca modernizacji lk 202 jest wskazany, ale rozstrzygnięcie tego przetargu było kilkukrotnie przesuwane przez PKP PLK. Głównie z powodu wprowadzania zmian w zakresie zadania. Umowę na modernizację innych fragmentów linii nr 202 PKP PLK podpisały prawie dwa lata temu.
Teraz zarządca sieci kolejowej wybrał najkorzystniejszą ofertę i tym samym wskazał ZUE jako wykonawcę modernizacji linii nr 202 od Gdyni Chyloni do Lęborka. Jeśli nikt z konkurentów ZUE nie zaskarży rozstrzygnięcia, to PKP PLK będą mogły podpisać z krakowską spółką umowę.
Wartość oferty ZUE wynosi około 2, 618 mld zł netto, czyli prawie 3,220 mld zł brutto. Czas realizacji zadania – od zaprojektowania do oddania do użytku zmodernizowanej trasy wynosi 56 miesięcy.
Modernizacja ponad 50-kilometrowego odcinka lk 202 Gdynia Chylonia – Lębork będzie polegała na przebudowie istniejącego układu torowego i sieci trakcyjnej. Ponadto na odcinkach Gdynia Chylonia – Rumia oraz Wejherowo – Lębork wykonawca ułoży drugi tor. Zaś między Rumią a Wejherowem powstaną dodatkowe dwa tory aglomeracyjne. Będzie to przedłużenie linii kolejowej nr 250, którą obsługuje PKP SKM w Trójmieście. Poza tym, robotnicy zmodernizują obiekty inżynieryjne, a w newralgicznych miejscach przejazdy kolejowo – drogowe zastąpią skrzyżowania bezkolizyjne.
Lepszy dostęp do kolei
Wykonawca modernizacji lk 202 jest wskazany. W trakcie modernizacji gruntowny remont czeka wszystkie stacje i przystanki na trasie Gdynia Chylonia – Lębork. Wszędzie powstaną wygodne dojścia do peronów także dla osób o ograniczonej mobilności, czyli dla niepełnosprawnych, seniorów, rodziców z dziećmi w wózkach, jak również dla pasażerów z ciężkim bagażem.
Jednocześnie PKP PLK planują wybudowanie nowych przystanków. Na razie noszą one robocze nazwy: Rumia Biała Rzeka, Reda Gniewowska, Wejherowo Wschodnie, Wejherowo Bolszewo oraz Gościcino Zielony Dwór.
Po zakończeniu inwestycji czas podróży między Gdynią a Lęborkiem skróci się o około 15 minut. Pociągi pasażerskie zwiększą bowiem prędkość ze 120 km/h do 160 km/h. Zaś towarowe przyspieszą z 70 km/h do 120 km/h. Infrastruktura będzie przygotowana pod 200 km/h, ale taka prędkość składy pasażerskie osiągną dopiero po zainstalowaniu wzdłuż linii nr 202 systemu ETCS/ERTMS.
Odcinek Gdynia Chylonia – Lębork to ostatni element modernizacji linii nr 202 od Gdyni do Słupska. Prace na stacji Słupsk i na odcinku z Lęborka do Słupska są mocno zaawansowane. Ich zakończenie nastąpi w 2026 roku. Teraz z powodu spiętrzenia robót PKP PLK wstrzymały ruch pociągów między Lęborkiem a Słupskiem i pasażerów wożą autobusy.
