Zarządca masy sanacyjnej PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji poinformował w komunikacie giełdowym o złożeniu wniosku do sądu gospodarczego o przesunięcie o siedem dni terminu przedstawienia wierzycielom Propozycji Układowych.
Wniosek trafił dzisiaj do Sądu Rejonowego dla m.st. Warszawy w Warszawie, XVIII Wydział Gospodarczy dla spraw upadłościowych i restrukturyzacyjnych. Obecny harmonogram, który zatwierdził sędzia-komisarz, stanowi, że projekt ostatecznych Propozycji Układowych ma trafić do Rady Wierzycieli najpóźniej 22 maja. Natomiast teraz zarządca masy sanacyjnej wystąpił, aby sąd wydłużył ten termin do 29 maja.
Wniosek Zarządcy pozostaje związany z prowadzonymi obecnie intensywnymi, wieloetapowymi i zaawansowanymi pracami nad finalizacją Propozycji Układowych oraz modelu finansowania wykonania przyszłego układu. Prace te obejmują w szczególności finalizację ekonomicznych i organizacyjnych założeń restrukturyzacyjnych, uzgadnianie dokumentacji restrukturyzacyjnej i finansowej z doradcami współpracującymi przy procesie restrukturyzacyjnym. Proces przygotowania Propozycji Układowych wymaga również równoległego prowadzenia szeregu czynności organizacyjnych, finansowych, korporacyjnych i regulacyjnych a przygotowanie materiałów korporacyjnych oraz konieczność przeprowadzenia określonych procedur korporacyjnych wynika zarówno z przepisów Kodeksu spółek handlowych, jak i regulacji wewnętrznych obowiązujących w Spółce, w tym jej Statutu – wyjaśnia PKP CARGO w komunikacie giełdowym.
Spółka argumentuje także, iż w ocenie zarządcy i zarządu przesunięcie terminu pozostaje uzasadnione potrzebą przedstawienia Radzie Wierzycieli projektu Propozycji Układowych w formule kompletnej, spójnej oraz opartej na zweryfikowanych założeniach finansowych i organizacyjnych. To nie przeszkodzi w dotrzymaniu terminu 30 czerwca na złożenie Propozycji Układowych do akt postępowania restrukturyzacyjnego.
Przedwczesne przedstawienie projektu Propozycji Układowych, przed zakończeniem wskazanych powyżej czynności, mogłoby prowadzić do konieczności późniejszego aktualizowania dokumentacji układowej oraz powstawania rozbieżności pomiędzy materiałami prezentowanymi uczestnikom postępowania restrukturyzacyjnego – wskazuje zarządca PKP CARGO.
Jednocześnie spółka zapewnia, że jej wniosek nie wpływa na aktualny harmonogram dalszego procedowania Propozycji Układowych.