Budowa nasypu Rail Baltica została przedłużona o 17,1 km. Projekt realizują firmy Eurovia CZ a.s. oraz Eurovia Lietuva AB, na mocy umowy o wartości blisko 98 milionów euro.
Nowa faza budowy rozszerzy aktywne prace w kierunku Panevėžys, dodając do 29,2 km torów, które są już w budowie w rejonie Jonavy. Projekt ma na celu poprawę regionalnej komunikacji oraz mobilności wojskowej w krajach bałtyckich.
Postęp projektu Rail Baltica jest strategicznie istotny dla Litwy i całego regionu bałtyckiego – powiedziała Loreta Maskaliovienė, wiceminister transportu i komunikacji.
Podkreśliła znaczenie połączenia krajów bałtyckich z szerszą europejską siecią kolejową. Egidijus Lazauskas, dyrektor generalny grupy LTG, dodał, że doświadczenie Eurovii w budowie dróg „daje nam pewność, że będą w stanie skutecznie zarządzać tym międzynarodowym projektem, który jest kluczowy dla bardziej zrównoważonej i konkurencyjnej przyszłości Litwy”.
Prace nad tym odcinkiem mają być zakończone do 2027 roku, a finansowanie pochodzi zarówno z funduszy Unii Europejskiej, jak i z budżetu państwowego Litwy. Eurovia Lietuva wcześniej współpracowała przy projekcie Rail Baltica, budując drogi dojazdowe i serwisowe wspierające nową linię kolejową.
Rozpoczynamy prace przygotowawcze i nie możemy się doczekać rozpoczęcia budowy. Ustalamy najwyższe standardy jakości, zdrowia, bezpieczeństwa oraz ochrony środowiska dla tego projektu. Dziś zaczynamy coś więcej niż tylko budowę kolei – powiedział Artūras Prichodka, dyrektor generalny Eurovia Lietuva, zaznaczając, że projekt ten stworzy nowe możliwości dla Litwy.