Transport kolejowy z Chin do Polski to coraz częściej wybierana alternatywa dla frachtu morskiego. Oferuje krótszy czas dostawy, wysokie bezpieczeństwo i stabilność, co ma kluczowe znaczenie dla firm, które potrzebują sprawnego łańcucha dostaw.
Szybkość dostawy
Transport kolejowy z Chin oferuje znacznie krótszy czas dostawy w porównaniu do frachtu morskiego. Przykładowo, średni Transit Time (TT) na trasie Xi’an – Małaszewicze dla 10 kontenerów drobnicowych obsługiwanych przez MAG sp. z o.o. w okresie od 24 lutego do 2 marca 2025 roku wyniósł zaledwie 16 dni.
Dla porównania – transport morski na podobnej trasie zajmuje średnio od 35 do 40 dni. To istotna różnica, szczególnie ważna dla firm, które muszą szybko dostarczyć swoje towary na rynek.
Warto jednak pamiętać, że czas dostawy koleją może się dynamicznie zmieniać w zależności od sezonu, aktualnej sytuacji operacyjnej i wielu czynników zewnętrznych. Dlatego podany czas ma charakter orientacyjny i został oparty na danych z początku roku. Aby uzyskać najbardziej aktualne informacje dotyczące planowanego czasu dostawy, rekomendujemy kontakt z dedykowanym spedytorem lub operatorem logistycznym.
Dla pełnych kontenerów (FCL) czas przewozu koleją to zwykle około 18–20 dni, a dla przesyłek drobnicowych (LCL) – 20–28 dni, jednak także w tym przypadku warto każdorazowo potwierdzić aktualny TT przed wysyłką.
Jak wygląda proces transportu kolejowego z Chin?
Door-to-door – od fabryki w Chinach po magazyn w Polsce
1. Znalezienie dostawcy i uzgodnienie warunków handlowych
Proces rozpoczyna się po stronie importera, który wyszukuje wiarygodnego dostawcę w Chinach (np. poprzez platformy typu Alibaba, 1688, targi handlowe czy sieć kontaktów). Po wyborze producenta, strony ustalają warunki sprzedaży, takie jak cena, termin dostawy, specyfikacja towaru oraz Incoterms – czyli międzynarodowe reguły określające, kto odpowiada za dany etap dostawy.
2. Wybór firmy spedycyjnej i zlecenie transportu
Gdy warunki handlowe są uzgodnione, importer kontaktuje się z firmą spedycyjną (np. za pośrednictwem serwisu www.kolejchiny.pl), przekazując dane o towarze i miejscu jego odbioru w Chinach. Spedytor przejmuje organizację całego procesu logistycznego – od odbioru w Azji, aż po dostawę w Polsce.
3. Odbiór towaru od chińskiego dostawcy
Firma spedycyjna organizuje transport lokalny w Chinach – tzw. pre-carriage – czyli odbiór towaru bezpośrednio spod fabryki lub magazynu dostawcy i przewóz do terminala kolejowego.
4. Konsolidacja i załadunek do kontenera
W terminalu towar trafia do kontenera:
-
w opcji FCL – cały kontener jest przypisany jednemu klientowi,
-
w opcji LCL – towar jest konsolidowany z przesyłkami innych importerów.
Na tym etapie możliwe jest również wykonanie dodatkowych usług, jak etykietowanie, weryfikacja, zdjęcia z załadunku itp.
5. Transport kolejowy z Chin do Polski
Kontener rusza pociągiem Nowego Jedwabnego Szlaku, przemierzając terytorium Chin, Kazachstanu, Rosji i Białorusi. Przejazd kończy się na przejściu granicznym w Małaszewiczach, które pełni funkcję głównego terminala przeładunkowego dla Europy Środkowo-Wschodniej.
6. Rozładunek i odprawa celna w Małaszewiczach
Po przybyciu do Polski kontener jest rozładowywany i podlega odprawie celnej importowej. Tu można skorzystać z usług agencji celnej współpracującej z firmą spedycyjną.
7. Dostawa towaru do klienta końcowego
Po zakończeniu procedur celnych, towary są dostarczane drogą lądową (transportem samochodowym lub kolejowym) pod wskazany adres w Polsce lub innym kraju UE – w ramach pełnej usługi door-to-door.