W poprzednim miesiącu, jak podaje Urząd Transportu Kolejowego, wzrosły rok do roku zarówno przewozy pasażerskie, jak i towarowe.
Segment przewozów pasażerskich wzrósł o ponad 10%, a w przewozach towarowych masa obsłużonych ładunków była wyższa o 6,5% rok do roku. Ale w odniesieniu do marca tego roku oba sektory odnotowały spadki.
Przewozy pasażerskie
W kwietniu 2026 r. z usług kolei skorzystało ponad 38,8 mln pasażerów. To o blisko 3,6 mln osób więcej (+10,1%) niż rok wcześniej. Praca przewozowa osiągnęła poziom niemal 2,6 mld pasażerokilometrów, co oznacza wzrost o ponad 0,2 mld pasażerokilometrów (+10,5%) w porównaniu z kwietniem 2025 r. Praca eksploatacyjna wyniosła ponad 19,7 mln pociągokilometrów – o prawie 1,5 mln pociągokilometrów więcej (+8,1%) niż przed rokiem.
Zarówno liczba pasażerów, jak i wartość pracy przewozowej oraz eksploatacyjnej były dla kwietnia najwyższe w statystykach UTK od co najmniej 2012 r.
Średnia odległość podróży pasażera w kwietniu wyniosła prawie 67 km i była zbliżona do ubiegłorocznej.
W porównaniu z rekordowym marcem 2026 r., kwiecień przyniósł nieznaczne spadki liczby pasażerów oraz pracy eksploatacyjnej:
- liczba pasażerów zmniejszyła się o prawie 1,5 mln osób (-3,7%);
- praca eksploatacyjna była niższa o niespełna 0,8 mln pociągokilometrów (-3,8%).
Wzrosła natomiast praca przewozowa – o prawie 125,1 mln pasażerokilometrów (+5,1%). Wydłużyła się także średnia odległość podróży pasażera – o blisko 6 km – względem marca 2026 r.
W okresie styczeń–kwiecień 2026 r. koleją podróżowało ponad 149 mln pasażerów, czyli o prawie 11,4 mln więcej (+8,2%) niż w analogicznym okresie 2025 r. Praca przewozowa przekroczyła 9,6 mld pasażerokilometrów, co oznacza wzrost o prawie 0,8 mld pasażerokilometrów (+8,6%) rok do roku. Praca eksploatacyjna osiągnęła poziom blisko 78,6 mln pociągokilometrów – więcej o prawie 5,6 mln pociągokilometrów (+7,6%) wobec wyniku uzyskanego w analogicznym okresie 2025 r.
Przewozy towarowe
W kwietniu 2026 r. kolej przewiozła prawie 18,4 mln ton ładunków, co oznacza wynik wyższy o ponad 1,1 mln ton (+6,5%) w porównaniu z kwietniem 2025 r. Praca przewozowa przekroczyła 4,9 mld tonokilometrów, czyli była o ponad 0,4 mld tonokilometrów wyższa (+9,7%) niż rok wcześniej. Praca eksploatacyjna wyniosła blisko 6,9 mln pociągokilometrów, co oznacza wzrost o prawie 0,6 mln pociągokilometrów (+9,1%) w ujęciu rocznym.
Średnia odległość przewozu 1 tony ładunku przekroczyła w kwietniu 268 km i była o prawie 8 km większa niż w kwietniu 2025 r.
W porównaniu z marcem 2026 r. podstawowe parametry przewozów towarowych były niższe:
- masa przewiezionych ładunków spadła o prawie 1 mln ton (-4,9%);
- praca przewozowa zmniejszyła się o prawie 227,4 mln tonokilometrów (-4,4%);
- praca eksploatacyjna była niższa o ponad 0,4 mln pociągokilometrów (-6,1%).
Jednocześnie średnia odległość przewozu 1 tony ładunku była o prawie 1,5 km większa niż miesiąc wcześniej.
W pierwszych 4 miesiącach 2026 r. kolej przewiozła prawie 69,9 mln ton ładunków, co oznacza wzrost o ponad 0,4 mln ton (+0,6%) w porównaniu z analogicznym okresem 2025 r. Praca przewozowa przekroczyła 18,3 mld tonokilometrów, zwiększając się o ponad 0,5 mld tonokilometrów (+2,9%) rok do roku. Praca eksploatacyjna wyniosła ponad 26,2 mln pociągokilometrów i była o ponad 1 mln pociągokilometrów wyższa (+4,1%) niż w pierwszych 4 miesiącach 2025 r.
Podstawowe dane eksploatacyjne o przewozach pasażerskich i towarowych znajdują się na stronie Dane Kolejowe.