Na dolnośląskiej linii kolejowej nr 319 widać szybkie tempo prac przy odbudowie trasy. Zakończył się bowiem kluczowy etap układania podkładów i szyn na większej części odcinka między Strzelinem a Kondratowicami i Łagiewnikami Dzierżoniowskimi .
Trasę odbudowuje konsorcjum spółek Dolkom i Torhamer. Jeszcze w tamtym roku nieużywana od ponad 30 lat linia kolejowa była porośnięta drzewami i krzewami, a na dużych fragmentach zdewastowana i rozebrana. Teraz natomiast na trasie wykonawcy zbudowali nowe podtorze oraz ułożyli podkłady i szyny. Postępy na budowie pokazał Marcin Zachariasz (”Kolejowy Raj”). Tempo prac jest szybkie, aby dotrzymać wymagających terminów zapisanych w umowie. Trasa ma być gotowa jeszcze w tym kwartale, aby też województwo dolnośląskie mogło rozliczyć dotację z KPO, którą region otrzymał na realizację inwestycji.
Nowa nawierzchnia linii nr 319 wręcz lśni na Marczowie i Kondratowicach. Także w Mikoszowie wykonawcy zbudowali torowisko. Centrum inwestycji są Kondratowice, gdzie powstaje trójtorowy układ wraz z placem ładunkowym dla urobku kopalń kamienia. Ta linia kolejowa ma bowiem zapewnić wywóz pociągami kruszyw i innych produktów miejscowych kopalń. A chodzi i miliony ton towarów. Tak więc odbudowa lk 319 to dobra informacja nie tylko dla mieszkańców, którzy będą mieli za oknami znacznie mniej ciężarówek niż teraz. Te transporty przejmą zaś towarowi przewoźnicy kolejowi, co jest dobra informacją dla rynku, który od wielu miesięcy notuje spadki masy przewiezionych ładunków.