Szwajcarski producent poinformował o przyjęciu zamówienia od spółki Transports de la région Morges–Bière–Cossonay (MBC) na wyprodukowanie hybrydowych lokomotywy wąskotorowych do transportu towarów między Morges a Bière w kantonie Vaud (zachodnia Szwajcaria).
Lokomotywy MBC będą napędzane energią z sieci trakcyjnej podczas jazdy na liniach kolejowych, a napęd spalinowy będzie potrzebny w trakcie prac manewrowych w miejscowych żwirowniach. MBC wykorzysta bowiem lokomotywy do przewozów właśnie materiałów budowalnych na linii Bière–Apples–Morges. Pojazdy będą miały rozstaw kół 1000 mm.
Nowe lokomotywy to ważny krok w kierunku przyjaznego dla klimatu transportu towarowego w kantonie Vaud. Cieszymy się, że zbudujemy w sumie trzy pojazdy dla MBC. Zamówienie to podkreśla nasze kompetencje w dziedzinie pojazdów szytych na miarę. Chciałbym podziękować MBC za zaufanie i doskonałą współpracę – mówi Frédéric Evequoz, kierownik ds. sprzedaży Tailormade w firmie Stadler.
Przydatne lokomotywy
Lokomotywy o masie 64 ton i długości 17 metrów osiągają prędkość maksymalną 80 km/h. Dzięki początkowej sile pociągowej 220 kiloniutonów i maksymalnej mocy wyjściowej 3 megawatów idealnie nadają się do transportu towarów po torach o szerokości 1 metra. Nadają się również do tzw. transportu rolkowego, w którym wagony o standardowym rozstawie szyn mogą być transportowane na specjalnych rolkach nad torami o szerokości 1 metra. Dostawa nastąpi pod koniec 2028 roku.
Pod koniec 2024 roku MBC zamówiło już jeden pojazd. Nowe lokomotywy zastąpią starsze pojazdy i wpisują się w strategię kantonu, której celem jest transport większej ilości towarów koleją w sposób przyjazny dla środowiska.
Przejście z transportu drogowego na kolejowy jest znaczącym krokiem naprzód w ochronie środowiska i pozwoli na zmniejszenie ruchu na drogach w dystrykcie Morges o około 20 000 ciężarówek rocznie – podkreśla Pierre-Alain Perren, dyrektor zarządzający MBC.
Lokomotywy dla MBC bazują na wspólnej rodzinie lokomotyw opracowanej przez Stadlera we współpracy z kilkoma szwajcarskimi kolejami wąskotorowymi. Oprócz MBC, zamówienia na pojazdy tego typu złożyły również Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB), Rhaetian Railway (RhB) oraz Matterhorn Gotthard Bahn (MGBahn).