Szwajcarski producent taboru – Stadler – otworzył swój nowoczesny warsztat w Obersiebenbrunn na wschód od Wiednia. Nowy zakład odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu pociągów dużych prędkości oraz realizacji innych projektów taborowych Stadlera.
Nowa hala powstała poprzez rozbudowę istniejącej bocznicy kolejowej na terenie zakładów spożywczych Agrana w Obersiebenbrunn/Leopoldsdorf. Znajduje się w niej nie tylko hala o długości ok. 225 metrów i powierzchni ok. 4600 m². A ponadto pomieszczenia biurowe i dodatkowa hala namiotowa, która pełni funkcję magazynową.
Zaś Dzięki bezpośredniemu połączeniu z siecią kolejową, obejmującą linię o prędkości 200 km/h, która w przyszłości zostanie wyposażona w ETCS, obiekt jest optymalnie zintegrowany z europejskim systemem kolejowym.
Szwajcarski koncern podkreśla, że budowa nowego obiektu wzmacnia jego obecność w Austrii. Zakład w Obersiebenbrunn pozwala Stadlerowi na zwiększenie możliwości operacyjnych w zakresie uruchamiania, certyfikacji i serwisowania nowoczesnych pojazdów szynowych w Austrii. Już w marcu ruszyły usługi utrzymania pociągów dużych prędkości, które jeżdżą na linii Westbahn z Wiednia do Salzburga. W ten sposób Stadler zapewnia większą dostępność składów.
Austria jest dla nas ważnym rynkiem. Dlatego systematycznie rozszerzamy naszą obecność. Nowe centrum serwisowe jest kluczowym elementem układanki w tym zakresie. Dzięki nowemu warsztatowi tworzymy warunki do efektywnego utrzymania pociągów dużych prędkości. Ma to kluczowe znaczenie dla stabilnej i niezawodnej eksploatacji pociągów – powiedział Peter Spuhler, prezes zarządu Stadlera.
Większe zdolności utrzymaniowe
Nowa hala Stadlera to znacznie więcej niż tylko warsztat – to „hala dla każdego” i w przyszłości będzie dostępna dla wszystkich operatorów, którzy będą serwisowali pojazdy marki Stadler. Obiekt umożliwia optymalizację i standaryzację przygotowań do szerokiej gamy jazd testowych. Ma to kluczowe znaczenie dla jeszcze szybszego oddawania pociągów do eksploatacji.
Dzięki temu projektowi odpowiadamy na rosnące wymagania coraz bardziej zatłoczonej i zaawansowanej technologicznie sieci kolejowej. W ten sposób kładziemy podwaliny pod wydajne, zrównoważone utrzymanie pociągów zgodnie z najwyższymi standardami technicznymi. Nasz cel jest jasny: dzięki temu projektowi znacząco zwiększamy przyszłą rentowność kolei” – wyjaśnił Christian Diewald, prezes Stadler Austria.
Partnerstwo kluczem do sukcesu
Projekt został zrealizowany we współpracy z firmą Strabag. Ukończenie budowy w krótkim czasie pokazuje, jak efektywnie można realizować projekty infrastruktury przemysłowej dzięki skoordynowanej współpracy partnerskiej.
Dzięki nowej hali konserwacyjnej, wspólnie z firmą Stadler, wnieśliśmy istotny wkład w nowoczesną i niezawodną infrastrukturę kolejową w Austrii w ciągu zaledwie siedmiu miesięcy budowy. Znacznie wzmacnia ona system kolejowy, ponieważ nowoczesny tabor można konserwować szybciej i wydajniej. Tysiące pasażerów korzysta z tego każdego dnia. Takie projekty infrastrukturalne podnoszą jakość transportu publicznego i czynią Austrię atrakcyjniejszym miejscem dla biznesu i mobilności w perspektywie długoterminowej – uważa Franz Redl, członek zarządu Strabag AG Austria.
Mobilność i regionalny rozwój
Również z politycznego punktu widzenia projekt ten wnosi istotny wkład w dalszy rozwój transportu kolejowego w Austrii. A tym samym wzmacnia pozycję kraju jako dobrej lokalizacji dla biznesu.
Przemysł kolejowy jest kluczowym sektorem dla Austrii i Europy: tworzy dziesiątki tysięcy miejsc pracy, napędza innowacje i wzmacnia tworzenie wartości w naszym przemyśle. Nowa hala Stadlera to celowa inwestycja w przyszłość – w nowoczesną infrastrukturę, wiedzę specjalistyczną i konkurencyjność. Takie projekty zapewniają tworzenie wartości w kraju i trwale wzmacniają pozycję Austrii jako wydajnego centrum kolejowego i przemysłowego – podkreśla Peter Hanke, federalny minister ds. innowacji, mobilności i infrastruktury.
Duże korzyści z inwestycji Stadlera dostrzegają również władze kraju związkowego Dolna Austria, na terenie którego leży Obersiebenbrunn.
Ten projekt stanowi silny sygnał dla Dolnej Austrii jako lokalizacji biznesowej. Pokazuje, że dzięki naszej jasnej strategii gospodarczej i ukierunkowanej polityce lokalizacyjnej jesteśmy w stanie przyciągnąć i utrzymać międzynarodowe przedsiębiorstwa przemysłowe w perspektywie długoterminowej. Jednocześnie w regionie powstają wysokiej jakości miejsca pracy i generowana jest dodatkowa wartość dodana – uważa Johanna Mikl-Leitner, gubernator Dolnej Austrii.