Kilkanaście tysięcy kilometrów pokonają na testach wytrzymałościowych dwa pociągi elektryczne, które do Rumunii dostarczyła PESA.
Chodzi o dwa pojazdy do przewozów regionalnych RE-R serii 655-5, jakie PESA dostarczyła kilka dni temu na stację Bukareszt Obor. Regionalne pociągi PESA na testach w Rumunii to elektryczne zespoły trakcyjne o numerach RE-R 103-050 oraz RE-R 103-051.
Rumuński Urząd ds. Reformy Kolei (ARF) informuje, że elektryczny EZT o numerze 050 rozpoczął dynamiczne testy wytrzymałościowe na trasie Bukareszt – Konstanca. Badanie odbywa się we współpracy z narodowym przewoźnikiem pasażerskim CFR Călători (Căile Ferate Române Călători). Będzie on bowiem użytkownikiem pociągów wyprodukowanych w Polsce. Skład pokona w trakcie testów dystans 10 000 km. Natomiast w środę ruszą testy drugiego krótkodystansowego pociągu elektrycznego RE-R 103-051. Ten pojazd pokona krótszy dystans – 2000 km.
ARF zwraca uwagę, że zgodnie z postanowieniami umowy, pierwszy pociąg serii 655-5 pierwszy pociąg regionalny, który dostarczy PESA, musi pokonać dystans 10 000 km w ruchu na zwykłej linii kolejowej. Pozostałe EZT-y z Bydgoszczy będą pokonywały dystans 2000 km w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych, podczas dynamicznych testów wytrzymałościowych. Rumuńscy kolejarze podczas tych sprawdzianów testują wszystkie systemy i podsystemy, a zwłaszcza urządzeń bezpieczeństwa.
Badane teraz elektryczne zespoły trakcyjne stanowią część partii 62 pociągów przeznaczonych do ruchu regionalnego i podmiejskiego, które ARF kupiła w fabryce w Bydgoszczy. To największy taki kontrakt w historii rumuńskiego transportu szynowego po upadku komunizmu.
Całkowita wartość projektu wynosi prawie 2,8 mld lei (równowartość ponad 561 mln euro). Większość pieniędzy na ten cel (około 2,32 mld lei) pochodzi ze środków rumuńskiego Funduszu Modernizacyjnego, który zarządza środkami unijnymi, jakie UE przyznała Rumunii.
Regionalne pociągi PESA na testach w Rumunii oznaczają wejście kontraktu w decydującą fazę. Nasz producent dostarczy wszystkie regionalne pociągi dla CFR Călători do końca 2027 roku. Jednocześnie PESA wyprodukuje dla Rumunii 29 elektrycznych zespołów trakcyjnych do realizacji połączeń dalekobieżnych.