17 lipca 2024 roku wspólne przedsięwzięcie Rail Baltica, RB Rail AS, reprezentujące ministerstwa klimatu Estonii, transportu Łotwy oraz transportu i komunikacji Litwy, ogłosiło, że projekt otrzymał dodatkowe 1,2 miliarda euro z funduszy Connecting Europe Facility (CEF). To znaczące dofinansowanie, w połączeniu z krajowym współfinansowaniem ze strony trzech państw bałtyckich, zwiększa całkowitą kwotę funduszy do 1,5 miliarda euro, co umożliwi dalszy rozwój działań budowlanych i realizację kolejnych etapów projektu Rail Baltica.
Jak podał serwis railbaltica.org, środki z CEF przyznane na realizację działań Rail Baltica w każdym z krajów obejmują około 370 milionów euro dla Estonii, około 346 milionów euro dla Łotwy i około 458 milionów euro dla Litwy. Nowe finansowanie uzupełni istniejące 2,6 miliarda euro, które już zostało zabezpieczone z instrumentu CEF oraz od państw bałtyckich.
Magda Kopczyńska, dyrektor generalna ds. mobilności i transportu w Komisji Europejskiej, zaznaczyła:
RB Rail przedstawiło bardzo konkretne propozycje i jestem niezwykle zadowolona, że po rygorystycznym i wysoce konkurencyjnym procesie selekcji możemy przyznać 1,2 miliarda euro na Rail Baltica. To podkreśla nasze silne wsparcie dla projektu. Estonia, Łotwa i Litwa muszą być lepiej połączone z resztą UE; wojna na Ukrainie pokazała, jak ważne jest to połączenie. Liczę na to, że partnerzy projektu wykorzystają wsparcie i jak najszybciej doprowadzą do realizacji tego połączenia
Umowa finansowa, której podpisanie zaplanowano między Europejską Agencją Klimatu, Infrastruktury i Środowiska (CINEA) a Rail Baltica na czwarty kwartał 2024 roku, będzie wspierać kilka kluczowych działań:
W Estonii środki zostaną przeznaczone na prace budowlane głównej linii, w tym na roboty podbudowy dla różnych odcinków, takich jak Soodevahe – Kangru, Kangru – Saku oraz inne. Estonia otrzyma finansowanie na budowę do 55 km głównej linii.
Na Łotwie fundusze będą skoncentrowane na odcinku Misa – granica LV/LT, obejmującym około 27 km oraz relokację gazociągu w odcinku Vangaži-Misa. Dodatkowe środki zostaną przeznaczone na usługi nadzoru, oceny budowlane oraz punkt wysokiego napięcia w Iecavie.
Na Litwie współfinansowanie obejmie roboty podbudowy dla odcinków Ramygala – Berciunai i Berciunai – Joniskelis, punkty wysokiego napięcia oraz odcinek Kaunas – Seta. Litwa zabezpieczy środki na 114 km robót podbudowy i inne działania.
Finansowanie obejmie również projektowanie systemów elektryfikacji Rail Baltica oraz różnych projektów systemów kolejowych. W toku są także usługi nadzoru i zarządzania projektem.
Marko Kivila, dyrektor generalny RB Rail AS, powiedział:
Jesteśmy dumni z ciągłego zaangażowania UE w rozwój Rail Baltica jako brakującego ogniwa w korytarzu TEN-T. To wsparcie jest kluczowe dla realizacji harmonogramów globalnego projektu określonych w Programie Dostawy Rail Baltica 2030
Komisja Europejska wybrała 134 projekty transportowe do otrzymania ponad 7 miliardów euro w dotacjach UE z Connecting Europe Facility, największego naboru w ramach aktualnego programu transportowego CEF. Projekty kolejowe otrzymają 80% z tej kwoty, w tym duże projekty mające na celu poprawę transgranicznych połączeń kolejowych wzdłuż rdzeniowej sieci TEN-T.