PKP Polskie Linie Kolejowe rozpisały przetarg na świadczenie usług trakcyjnych. Przewoźnicy mają zabezpieczyć lokomotywy elektryczne i spalinowe wraz z drużynami trakcyjnymi, aby wspierać PKP PLK zwłaszcza w sytuacjach awaryjnych.
Zamówienie dotyczy świadczenia usług dla 23 zakładów linii kolejowych PLK oraz na rzecz stacji Żurawica, gdzie jest szeroki tor (1 520 mm). Możliwe jest to, że zarządca sieci kolejowej udzieli zamówienie jednemu przewoźnikowi lub większej grupie firm kolejowych. Bowiem dla każdego z 24 zadań będzie wybierany odrębnie wykonawca usług trakcyjnych. Zamawiający tym samym dopuszcza możliwość składania ofert częściowych.
PLK planują, że umowy będą obowiązywać przez dwa lata: od 1 stycznia 2026 roku do 31 grudnia 2027 roku. Przy czym zamawiający zastrzega sobie prawo do przedłużenia wykonywania umowy o dodatkowe kolejne maksymalnie 24 miesiące, czyli od 1 stycznia 2028 r. do maksymalnie 31 rudnia 2029 r.
PKP PLK określiły także wymagania, jakie stawiają przewoźnikom przy wykonywaniu poszczególnych zadań. Wiadomo, że do każdego z zadań przewoźnik musi zapewnić dwie lokomotywy spalinowe i jedną elektryczną. Z wyjątkiem stacji Żurawica, gdzie PLK wymagają obsługi przez jedną lokomotywę spalinową.
W ramach zamówionych usług PKP PLK oczekują m.in. wykonywania prac manewrowych, czy też prowadzenia pociągów utrzymaniowo-naprawczych. Poza tym, zwycięzcy przetargu zapewnią wsparcie dla PLK przy prowadzeniu prac utrzymaniowych w okresie zimowym oraz przy usuwaniu skutków awarii i wypadków kolejowych.