Już wkrótce ruszą testy prototypowego wagonu do przewozu koncentratu miedzi. Pojazd dla Pol-Miedź Trans produkuje zakład produkcyjny DB Cargo Polska w Rybniku.
Delegacja Pol-Miedź Trans gościła z wizytą w hali fabrycznej DB Cargo Polska w Rybniku. Przewoźnik relacjonuje, że spotkanie było okazją do zapoznania się z aktualnym stanem produkcji wagonu prototypowego. Od poprzedniej wizyty delegacji przewoźnika w Rybniku w grudniu 2025 roku, wagon został doposażony m.in. w zadaszenie oraz klapy rozładunkowe wraz z nowoczesnymi systemami sterowania. Ważne jest to, że w najbliższym czasie prototyp miedziowego wagonu rozpocznie testy. Ich celem będzie weryfikacja wytrzymałości konstrukcji oraz spełnienia wymogów bezpieczeństwa.
Przypomnijmy, że zakup 272 wagonów do przewozu koncentratu miedzi to projekt Pol-Miedź Trans pod nazwą „Modernizacja Taboru Kolejowego”. Stanowi on część Programu Strategicznego KGHM „Polska Miedź” SA – Poprawa Logistyki Koncentratów i Rudy.
Modernizacja Taboru Kolejowego ma na celu zagwarantowanie ciągłości transportu koncentratu Cu pomiędzy Oddziałami KGHM na kolejne minimum 30 lat eksploatacji. W tym celu konieczne jest dostosowanie taboru kolejowego do obowiązujących wymogów prawnych i środowiskowych oraz standardów bezpieczeństwa w ruchu kolejowym. Istotna jest również poprawa efektywności logistycznej i ograniczenie strat w transporcie koncentratów.
W postępowaniu przetargowy na realizację tego zadania, prowadzonym przez Centralne Biuro Zakupów KGHM wygrało Konsorcjum: DB Cargo Polska oraz Biuro Konstrukcyjne Falns Radosław Kapusta.
Prototyp miedziowego wagonu rozpocznie testy, co jest konieczne do dotrzymania warunków umowy. Dostawy nowych wagonów zamawiający określił bowiem na lata 2027-2029. W 2025 ruszyło konstruowanie prototypu, który będzie musiał przejść szereg badań i certyfikacji, zanim dojdzie do seryjnej produkcji.