Włoski operator kolejowy Ferrovie della Calabria zamówił trzy nowe zespoły trakcyjne o rozstawie kół 1000 mm. Pociągi mają napęd spalinowo-elektryczny.
Podpisany teraz kontrakt oznacza, że Stadler sprzedał do Włoch ponad 100 takich „szytych na miarę” pociągów. Natomiast wąskotorowy operator Ferrovie della Calabria (FdC) zamówiły w Stadlerze w ciągu dwóch lat łącznie 12 pociągów, w tym dziewięć napędzanych wodorem. Nowy tabor obsłuży linię Cosenza – Catanzaro, a wejdą do eksploatacji na początku 2027 roku.
Warianty pociągów
Stadler przygotował dla Włochów specjalną linię wąskotorowych pociągów. Mają one różne warianty i konfiguracje, w tym napędy zębatkowe, a także inne układy napędowe, w tym spalinowo-elektryczne, akumulatorowe i wodorowe. To pokazuje wiodącą rolę, jaką Stadler odgrywa nie tylko w dziedzinie pojazdów szytych na miarę, ale także w alternatywnych układach napędowych.
Pierwsza umowę szwajcarski producent podpisał z FdC w 2007 roku. Na podstawie tego pierwszego projektu Stadler opracował od tego czasu kolejne warianty składów dla różnych operatorów. Pociągi odebrały linie: Ferrovie Appulo Lucane (FAL – Apulia i Basilicata), Azienda Regionale Sarda Trasporti (ARST- Sardynia) i Società Subalpina di Imprese Ferroviarie (SSIF – Piemont).
