Stadler dostarczy cztery dodatkowe pociągi zębate Polaris dla górskiej Kolei Gornergrat (GGB) w Szwajcarii. Pociągi będą kursować z Zermatt do Gornergrat, obok słynnej na całym świecie góry Matterhorn.
Kolej Gornergrat i Stadler podpisały kontrakt taborowy w 2019 roku. Objęły najpierw produkcję pięciu pociągów zębatych. W 2024 roku operator zamówił jeszcze jeden skład, a teraz Stadler otrzymał zlecenie na budowę czterech kolejnych pociągów. Pięć pojazdów z tamtych transz już kursuje w Alpach.
Dzięki temu nowemu zamówieniu GGB wymienia starsze pojazdy na nową flotę. Stadler buduje pociągi z myślą o wymagających warunkach panujących w wysokich Alpach oraz na trasie z Zermatt do Gornergrat. Mocne napędy zębate z łatwością pokonują nawet największe nachylenia sięgające 200‰.
Dzięki dodatkowym zespołom trakcyjnym POLARIS inwestujemy w jakość, komfort i niezawodność – wskazuje Egon Gsponer, prezes Matterhorn Gotthard Bahn i Gornergrat Bahn.
Zaletą pociągów Polaris są duże, panoramiczne okna, które oferują widok na Matterhorn i majestatyczne górskie krajobrazy Alp Walijskich. Jasne, otwarte i wygodne przedziały pasażerskie dodatkowo zwiększają komfort podróży. Pociągi posiadają niskopodłogowe wejścia i są w pełni dostępne dla osób niepełnosprawnych.
Kolej Gornergrat obsługuje jedną z najbardziej spektakularnych i znanych linii kolejowych na świecie. Jesteśmy dumni, że nasze pociągi codziennie przemierzają ten wyjątkowy alpejski krajobraz, oferując pasażerom niezapomniane wrażenia. To kolejne zamówienie jest silnym dowodem zaufania do naszego taboru i naszej wiedzy specjalistycznej w dziedzinie kolei zębatych – mówi Dennis Laubbacher, prezes Stadler Bussnang.
Zespoły trakcyjne POLARIS są optymalnie zaprojektowane pod kątem warunków panujących na linii Gornergrat i dzięki nowoczesnej technologii oraz wysokiej wydajności zwiększają naszą elastyczność operacyjną – dodaje Ivan Pfammatter, kierownik działu taboru kolejowego w Matterhorn Gotthard Bahn.
Produkcja startuje
Cztery nowe zespoły trakcyjne z napędem zębatym powstaną w fabryce Stadlera w szwajcarskim Bussnang. Dostawa planowana jest na jesień 2028 roku. Pojazdy będą gotowe do regularnej eksploatacji od zimy 2028 roku. Wartość kontraktu na cztery pojazdy wynosi około 30 mln franków szwajcarskich.