Zarządca naszej sieci kolejowej będzie się starał o pozyskanie pieniędzy z unijnego programu CEF na pięć inwestycji. Ich wartość to prawie 2 mld euro.
PKP Polskie Linie Kolejowe przystąpiły do III konkursu w ramach CEF (Connecting Europe Facility) – „Łącząc Europę”. Spośród pięciu zgłoszonych projektów najdroższe będzie zadanie polegające na modernizacji magistrali E 30 i E 65 na obszarze Śląska. Pierwszy eta obejmie odcinek Będzin – Katowice – Tychy – Czechowice Dziedzice – Zebrzydowice i ma mieć wartość prawie 934 mln euro, z czego unijna dotacja ma wynieść niemal 796,5 mln euro.
Ponadto z CEF chcey otrzymać sfinansowanie na prace na linii E75 na odcinku Białystok – Suwałki – Trakiszki (czyli do granicy z Litwą), a w pierwszej kolejności chodzi o odcinek Białystok – Ełk. Wartość tego zadania jest szacowana przez PKP PLK na 398 mln euro, przy założeniu unijnego dofinansowania na poziomie ponad 338 mln euro.
Z tego samego źródła chcemy pozyskać 90 mln euro na modernizację linii kolejowej E30 na odcinku Kędzierzyn Koźle – Opole Zachodnie (wartość zadania to prawie 142,5 mln euro). Z kolei równowartość niemal 410 mln euro ma kosztować modernizacja ważnej zwłaszcza dla aglomeracji warszawskiej linii C-E 20 na odcinku Skierniewice – Pilawa – Łuków (umożliwia objazd Warszawy od południa). Liczymy na pozyskanie z CEF na ten projekt ponad 193 mln euro.
I wreszcie piąte zadanie to zabudowa ERTMS/ETCS na liniach sieci bazowej TEN-T. Ma to kosztować ponad 344,5 mln euro, razem z unijnym dofinansowaniem w wysokości niemal 293mln euro. Tak więc wartość wszystkich inwestycji przekroczy 1,9 mld euro, a unijne dofinansowanie 1,7 mld euro.
PKP PLK liczą, Bruksela zaakceptuje wszystkie złożone wnioski, bo w poprzednich dwóch edycjach CEF Komisja Europejska pozytywnie oceniła wszystkie 17 wniosków złożonych przez zarządcę polskiej sieci kolejowej. Dzięki temu udało się pozycja ponad 13 mld zł.