Zarząd PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji odniósł się do pisma Stowarzyszenia Ekspertów i Menedżerów Transportu Szynowego, podkreślając poparcie dla działań mających na celu zwiększenie roli transportu szynowego w Polsce. W szczególności Zarząd docenia inicjatywy, które mają na celu zwiększenie zapotrzebowania na przewozy towarów koleją.
W piśmie Stowarzyszenia Ekspertów i Menedżerów Transportu Szynowego skierowanym do Ministra Infrastruktury zaproponowano przeniesienie przewozu surowców i materiałów, niezbędnych do modernizacji infrastruktury kolejowej, z transportu samochodowego na kolejowy. Stowarzyszenie argumentuje, że obecnie większość tych ładunków transportują ciężarówki, mimo iż PKP Cargo S.A. mogłaby efektywnie przejąć te przewozy, wykorzystując dostępne zasoby bez dodatkowych inwestycji. Taka zmiana przyniosłaby korzyści finansowe i infrastrukturalne, a także zmniejszyłaby ruch drogowy, poprawiając bezpieczeństwo i ograniczając emisję CO2, co jest zgodne z polityką unijną. Stowarzyszenie podkreśla również, że wsparcie dla takich działań mogłoby pochodzić z funduszy przeznaczonych na innowacyjne technologie transportowe.
W pierwszej kolejności należy wskazać, że Zarząd PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji w pełni popiera wszelkie działania podejmowane przez różne organizacje oraz gremia, które mają na celu zwiększenie znaczenia transportu szynowego w naszym kraju, w tym w szczególności takie które pozwolą na zwiększenie zapotrzebowania na przewóz towarów koleją. Dlatego też inicjatywę opisaną w piśmie L.dz. 31/2024 należy co do zasady ocenić pozytywnie – czytamy w odpowiedzi PKP Cargo.
Jednakże, odpowiadając na niektóre stwierdzenia zawarte w piśmie, Zarząd zaznacza, że nie podziela stanowiska autorów dotyczącego potencjalnych konsekwencji realizacji proponowanych rozwiązań. W obliczu trudnej sytuacji rynkowej oraz obowiązujących przepisów prawnych, w tym reżimu zamówień publicznych, spółka zmuszona jest do podjęcia trudnych decyzji dotyczących restrukturyzacji, w tym zwolnień grupowych.
Zarząd PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji wyjaśnia, że obecnie podejmowane działania mają na celu ochronę 10 tysięcy miejsc pracy, co wymaga szybkiego ograniczenia kosztów operacyjnych. Zmiany powinny być odczuwalne od listopada 2024 roku. Przedstawione przez Stowarzyszenie rozwiązania, choć interesujące, nie zmienią konieczności przeprowadzenia bieżącej restrukturyzacji.
Zarząd wskazuje również, że nawet wdrożenie propozycji Stowarzyszenia nie oznacza zwiększenia potencjału osobowego lub taborowego spółki. PKP CARGO S.A. będzie mogła zwiększyć masę przewozową bez dodatkowych nakładów, co jest kluczowe dla przyszłego rozwoju.
Zarząd zadeklarował, że w przypadku znaczącego wzrostu pracy przewozowej, będzie gotowy dostosować skalę działalności oraz liczbę pracowników do nowych zadań. Wierzą w przyszłość spółki i podkreślają: #MakeCargoGreatAgain.