Największy towarowy przewoźnik odniósł się decyzji Rady Krajowej Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce, która upoważniła Prezydenta ZZM do złożenia zawiadomienia do prokuratury o podejrzeniu popełnienia przestępstwa działania na szkodę PKP CARGO. A także działania na szkodę interesu publicznego i bezpieczeństwa narodowego.
Zarząd PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji podkreślił w oświadczeniu, że wszystkie prowadzone działania mają na celu uratowanie kolejowej spółki i przywrócenie jej rentowności. I stanowczo zaprzeczył, aby jakiekolwiek działania władz przewoźnika miały prowadzić do ograniczenia zdolności operacyjnych. Albo wpływać negatywnie na jej funkcjonowanie, rozwój czy też na bezpieczeństwo krajowego systemu transportu. Władze spółki uważają, że tego typu groźby kierowane do jednego z członków zarządu PKP CARGO są obecnie niepotrzebne i nikomu nie służą. Przypomnijmy, że ZZM winą za takie działania obarcza Sebastiana Millera, członka zarządu ds. operacyjnych. O wniosku ZZM pisaliśmy tutaj: https://www.nakolei.pl/maszynisci-ida-do-prokuratury/.
Spółka inaczej niż maszyniści widzi także sprawę zapowiadanych zwolnień grupowych, które mają objąć ponad 2,4 tys. pracowników.
Przedstawiona Związkom Zawodowym liczba maksymalnych zwolnień grupowych została podzielona na dwa etapy, przy czym pierwszy etap przewidziany na 2025 rok jest wynikiem znaczącego spadku masy przewozowej rok do roku (blisko 10%) oraz spadku cen w adekwatnym okresie o ok. 20%. Drugi etap jest etapem warunkowym i został oszacowany przy założeniu braku znaczących, pozytywnych zmian na rynku kolejowych przewozów towarowych – czytamy w oświadczeniu Zarządu PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji.
Spółka przypomina, że ponadto trwa okres konsultacji zwolnień grupowych ze związkami zawodowymi. I jeśli PKP CARGO zdobędzie na 2026 rok więcej zleceń, to reedukacja załogi nie będzie potrzebna. Zarząd argumentuje, że sytuacja spółki jest bardzo trudna na co wpływ ma głownie sytuacja rynkowa. I przypomina, że przed złożeniem wniosku o otwarcie postępowania sanacyjnego zobowiązania handlowe i finansowe PKP CARGO S.A. sięgały 3 mld zł. Sposób ich uregulowania jest zaś kluczowym elementem Planu Restrukturyzacyjnego, który spółka złoży 30 czerwca br.