PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na dokumentację projektową dla modernizacji i elektryfikacji linii kolejowej nr 25 na odcinku Tomaszów Mazowiecki – Skarżysko-Kamienna. Inwestycja znacząco poprawi komfort podróży, skróci czas przejazdu między województwami: łódzkim i świętokrzyskim oraz zapewni ekologiczne połączenia dla 170 tys. mieszkańców regionu.
Projekt ten PKP PLK zrealizuje w ramach rządowego „Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r.” oraz ze środków budżetu państwa.
Prace projektowe obejmą:
- odcinki Tomaszów Mazowiecki – Opoczno (bez Opoczna) oraz Wąsosz Konecki – Skarżysko-Kamienna: finansowanie z Programu Kolej Plus,
- odcinek Opoczno – Wąsosz Konecki wraz z budową nowych łącznic do linii nr 4 (CMK) – finansowanie z budżetu państwa.
Dokumentacja umożliwi przyszłą elektryfikację linii kolejowej nr 25, a tym samym jej obsługę ekologicznymi pociągami elektrycznymi. To ostatni odcinek ważnej linii z Łodzi do Dębicy na Podkarpaciu, który nie ma sieci trakcyjnej.
Projekt zakłada podniesienie prędkości do 200 km/h na odcinku Tomaszów Mazowiecki – Wąsosz Konecki. Z możliwymi ograniczeniami na przejazdach kolejowo-drogowych do czasu budowy skrzyżowań bezkolizyjnych i dróg równoległych. Oraz do 160 km/h na odcinku Wąsosz Konecki – Skarżysko-Kamienna.
Założenia przewidują także dobudowę drugiego toru oraz modernizację infrastruktury pasażerskiej. Podróżni skorzystają z nowych i zmodernizowanych peronów na stacjach i przystankach między Tomaszowem Mazowieckim a Skarżyskiem Kamienną. Natomiast budowa łącznic pomiędzy linią nr 25 i Centralną Magistralą Kolejową (CMK) umożliwi podróże w kierunku Warszawy, Krakowa oraz Katowic. Zwiększy się przepustowość, co stworzy warunki dla uruchomienia większej liczby pociągów.
PKP PLK wskazują, że opracowanie projektu dla ponad 87 km linii kolejowej oraz nowych łącznic pozwoli na stworzenie spójnego ciągu komunikacyjnego w centralnej i południowo-wschodniej Polsce. Elektryfikacja linii ograniczy emisję spalin, co będzie korzystne dla środowiska.
Inwestycja poprawi dostępność transportu kolejowego łącznie dla dziewięciu gmin liczących w sumie ok. 170 tys. mieszkańców. Komfortowe przejazdy pociągiem zyskają szczególnie trzy miasta powyżej 10 tys. mieszkańców: Tomaszów Mazowiecki (57 tys.), Opoczno (19 tys.) oraz Końskie (17 tys.).
Współpraca z samorządem
Inwestycja realizowana w ramach Programu Kolej Plus jest objęta umową pomiędzy Polskimi Liniami Kolejowymi S.A. i Urzędem Marszałkowskim Województwa Świętokrzyskiego, który zapewnia współfinansowanie na poziomie 15% kosztów oraz uruchomienie przewozów pasażerskich.
Ogłoszenie przetargu na dokumentację to efekt wspólnych uzgodnień dotyczących rozszerzenia zakresu projektu. W celu poprawy parametrów technicznych linii oraz utworzenia spójnego ciągu komunikacyjnego, dostosowanego również do wymogów CPK, zaktualizowano założenia projektowe.
Pierwotnie projekt przewidywał maksymalną prędkość pociągów pasażerskich do 120 km/h, bez elektryfikacji i drugiego toru, a dla środkowego odcinka Opoczno – Wąsosz Konecki nie było zapewnionego finansowania. Uzyskano zgodę Urzędu Marszałkowskiego Województwa Świętokrzyskiego na zwiększony zakres projektowania oraz zabezpieczono dodatkowe środki finansowe z budżetu państwa na realizację dokumentacji projektowej dla odcinka Opoczno – Wąsosz Konecki. Dzięki współpracy z Ministerstwem Infrastruktury oraz Urzędami Marszałkowskimi: Województwa Świętokrzyskiego i Województwa Łódzkiego, projekt przyniesie lepsze efekty i poprawi dostępność transportu dla mieszkańców środkowej Polski.