Pod koniec listopada Pesa zaprezentowała nowy pociąg Elf2 dla Kolei Dolnośląskich, który przechodzi testy na torze doświadczalnym w Żmigrodzie. Nowy EZT wkrótce ma wyruszyć na dynamiczne testy na infrastrukturze PLK.
Pod koniec listopada rozpoczęły się testy pierwszego z trzynastu zamówionych pociągów Elf2 produkowanych przez Pesa Bydgoszcz dla Kolei Dolnośląskich. Nowy, pięcioczłonowy EZT musi przejść teraz szereg testów, aby otrzymać homologację.
Przypomnijmy, że pod koniec czerwca 2020 roku Koleje Dolnośląskie rozstrzygnęły przetarg na dostawę pięciu nowych EZT-ów, wybierając ofertę złożoną przez Pesę. Następnie w marcu br. przewoźnik zdecydował się skorzystać z przysługującego prawa opcji i domówił kolejnych 8 jednostek bydgoskiego producenta. Wartość całego zamówienia Kolei Dolnośląskich wyniosła 377 mln złotych, gdzie jeden pociąg kosztuje przewoźnika 29 mln złotych.
Mimo trudnej sytuacji branży transportowej, wywołanej przez epidemię, postanowiliśmy nie rezygnować z żadnego z naszych planów inwestycyjnych. Dzięki temu możemy dziś ogłosić rozstrzygnięcie przetargu na zakup nowego taboru – mówił Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich podczas podpisania umowy w czerwcu 2020 roku.
I rzeczywiście trudna sytuacja jest obecna cały czas na rynku, a dotyka ona także producentów taboru.
W każdym projekcie mamy średnio po 300 dostawców zlokalizowanych w większości w Polsce. Pojazd jest budowany z ponad 3 tysięcy różnych komponentów – powiedział dla NaKolei.pl Maciej Walczak, szef kontraktu Kolei Dolnośląskich w PESA Bydgoszcz.
Jak poinformował kierownik kontraktu, Pesa dostaje informacje od dostawców komponentów, że opóźnią dostawę z powodu m.in. problemów kadrowych wywołanych wybuchem ogniska epidemicznego wewnątrz firmy.
Staramy się tym jak najlepiej zarządzać, mamy specjalny zespół zajmujący się działem zakupów, który jest w bezpośrednim kontakcie ze wszystkimi dostawcami – dodał Walczak.
Z toru w Żmigrodzie na CMK i LK nr 9
Pierwsze Pesa Elf2 dla Kolei Dolnośląskich mają zabrać pasażerów już latem 2022 roku. Zanim to nastąpi pojazdy muszą otrzymać homologację. Po testach na torze Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie Elf2 ma wyruszyć na testy w ruchu na infrastrukturze PKP PLK.
Po zakończeniu badań homologacyjnych w Żmigrodzie ruszamy w Polskę. Będziemy testować pojazd dynamicznie na różnych szlakach, m.in. na trasie Gdańsk – Warszawa, a także na trasie CMK. Pod koniec stycznia planujemy zamknąć badania homologacyjne i w lutym złożymy wniosek do UTK – powiedział Maciej Walczak.
Obecnie Pesa produkuje 4 kolejne Elf2 dla Kolei Dolnośląskich. Jeszcze w grudniu ma zacząć się produkcja kolejno 5 i 6 EZT dla dolnośląskiego przewoźnika. Pojazdy będą przekazywane parami.