Kolejowa spółka petrochemicznego koncernu planuje poważne wzmocnienie swoje parku taborowego. Orlen Kolej szuka firmy, która pomoże w przeprowadzeniu leasingu operacyjnego na zakup 40 sztuk nowych lokomotyw.
Orlen Kolej planuje nabycie cztero- i sześcioosiowych elektrowozów ze spalinowym modułem dojazdowym. Spółka czeka na deklaracje banków i firm leasingowych do 20 czerwca. Kolejowy operator zastrzega, że w postępowaniu mogą wziąć udział wyłącznie instytucje nadzorowane bezpośrednio lub pośrednio (poprzez spółkę dominującą) przez Komisję Nadzoru Finansowego. W pierwszym etapie kontrahenci muszą przesłać do Orlen Kolej podpisaną umowę o ochronie informacji. Dopiero potem takie podmioty otrzymają zapytanie ofertowe w przedmiotowej sprawie.
Orlen Kolej dysponuje obecnie ponad 180 lokomotywami. Część taboru stanowi własność spółki, a część operator eksploatuje na podstawie umów dzierżawy oraz leasingu. Leasing 40 nowych lokomotyw elektrycznych pozwoli na podniesienie zdolności operacyjnych Orlen Kolej. I obniżenie kosztów operacyjnych, gdyż nowe elektrowozy mają przede wszystkim niższe zużycie energii. A także mniejsze inne koszty bieżącej eksploatacji.
W ostatnich kilku latach niewiele było na polskim rynku tak dużych kontraktów na dostawy lokomotywy elektrycznych dedykowanych do przewozów towarowych. Przykładowo – po około 30 lokomotyw Dragon 2 zamówiły PKP CARGO i Akiem. A Cargounit kupił 10 lokomotyw Newagu z opcją na kolejnych 20 pojazdów. Podobne zamówienie spółka skierowała do Pesy. Zaś WBW 2 (właścicielem platformy wynajmu lokomotyw OnTrain) zamówił w Newagu 10 lokomotyw.